الاخوه الكرام

فكرة بعمل طريقه لحماية المحرك 3 اوجه من التلف بسبب عدم توصيل الكونتاكترجيد
يعني نفس مبدء الفاز فيلر ولاكن ليس قبل الكونتاكتر انما بعد الكونتاكتر

لانه قد احترق محرك 3 اوجه بسبب وصول 2 فاز من الكونتاكتر الى المحرك

ارجو وضع ارائكم

اذا كان قصدك ان تربط فيزفيلر بعد الكونتكتر فسوف تحتاج الى كونتكتر اخر و سوف نعود الى نفس المشكلة ...
يا حبذا لو توضح الفكرة بالرسم ..
شكرا جزيلا

مهندس حيدر هلا فيك
نريد ربط الفاز فيلر مع المحرك
يعني لما يوصل ثلاثه فاز للمحرك تصل للفاز فيلر
اذا كان هنالك نقص في احد الفازات يفصل الكونتاكتر

ضياع خط من خطوط الثلاثة اوجه سيؤدي الى زيادة كبير في التيار المسحوب على الفيزات المتبقية .. ويفترض معها عنصر الاوفرلود المتصل مع الكونتكتر والذي يتم ضبط قيمة التيار فيه أن يقوم بعمله ويفصل المحرك !

هلا اخ فهد
بصراحه المحرك الذي احترق كان عليه اوفر لود ومحددين الحد المسموح به للامبير ولم يفصل
ربما هو عيب في الافور لود مع العلم انه تم فحص اختباره بعد التركيب وكان يعمل عند تحديد امبير اقل من امبير المحرك
او الله اعلم

اعتقد عرفت قصدك ...
تريد ان تغذي الفيز فيلر من خرج الكونتكتر يعني مع اطراف المحرك مباشرة .
لكن ستواجهك مشكلة و هي عدم امكانية تشغيل المحرك ابتداءا .

اوضح لك اكثر : تغذية الفيز فيلر شرط في غلق دائرة السيطرة .
و غلق دائرة السيطرة شرط في تغذية الفيزفيلر ... و هذه مشكلة .

تمام ياهندسه هاذا هو قصدي وانا اعرف انه لن يعمل الكوناكتر لانه ياخذ من نقاط توصيل الفاز فيلر ولاكن انا احاول بطرق اخره
لذالك اقترحت هاذه الفكره
والف شكرا لتعاونك

السلام عليكم ورحمة الله
بالنسبة لجهاز سقوط الفيز لا يكفي لحماية المحرك
الحماية الافضل هو تركيب افرلود تفاضلي يحمي من سقوط او هبوط توتر احد الاطوار
وهو بالاضافة للحماية الحرارية فهو يقيس التيار بين الاطوار الثلاث ويجب ان يكون متساوِ والا سيقوم بالفصل فوراً