السلام عليكم
يوجد عطل في مروحه من نوع فريش واتمني الافاده وهو ان الريش لا يلف والموتور سخن واذا حركته بأيدي تحرك قليلا ثم يقف فجه في بالي ان المكثف فبدلت المكثف ولكن السخونيه ظلت موجوده ولما بقرب بشم رائحه شياط طفيفه ___هل معني كده ان الماتور اتحرق مع العلم ان شكل الملفات سليمه جدا وشكرا

العيب بجلب الموتور جرب تزيتها

السلام عليكم السبب ان بوش الموازنة تألقه لذلك يحصل عدم انتظام في المجال المغناطيسي وتتولد تيارات عكسية ترفع درجة الحرارة.

أخي الكريم هدا عيب الروتور وليس أستاتور سامحني لا أعرف معناهم بالعربي والرتور لو كان من النحاس فانه يمكن شحنه ببطارية السيارة وشربونة وسلك التلحيم وادا كان من غير النحاس فلا يمكنك دلك اما ان تغيره بواحد مثله أو اشتري مروحة أخرى لان نقطة التلامس غير كافية ليتولد الحقل المغناطيسي الكهربائي

شكرا يا جماعه بجد ولكن عندي استفسار لو عايز انضف المحرك او الكنترول في المروحه استخدم سبراي ولا ايه وياريت بالأسم ؟ وشكرا مقدما

أخي الكريم استعمل أي منظف يمتصه الهواء بسرعة مثلا عندنا في المغرب نستعمل جيبيتير ومكان تواجد حركة الدوران يعني في الحلقة العليا والسفلى استعمل شحم السيارات وليس الزيت لان من يقوم بوضع الزيت بعد مدة بدون استعمال سيحبس الزيت حركة الدوران أي يصير يلتصق ويجمع معه الغبار

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته الاخوة الاجلاء واساتذتى الافاضل لى بعض الملاحظات ان المروحه هى مروحه فريش عاديه والعيب فيها انه المروحه سليمه ولكن هيا اشتغلت مده كبيره مما ادى الى فصل الافرلود الموجود بداخل الملفات لحمايتها من كثرة سخونة الملفات وبذلك تفك المروحه ويفك الموتور ويفصل الاوفرلود ويوصل الطرفين ويعاد تركيبها وستعمل المروحه ثانيا ولكم جزيل الاحترام والتقدير