سؤالي هو هل اذا قمت بربط الجهاز بهذا التوتر 16V يعطل الجهاز؟

(علما اني قمت بتجربته لمدة قصيرة من الوقت واشتغل بشكل عادي).

(علما كذلك اني استعملت محول آخر بالخصائص 220V to 12V و 5000mA اي 5A , فيعمل الجهاز لكن عن زيادة حجم الصوت يحدث ارتياب في التغدية, رغم اني قمت بتغيير الديودات الخاصة بالبريدج والمكتف.)

يستحسن تغذية الجهاز من 12 فولت ل13،5 فولت كحد أقصى وتيار يتناسب مع اقصى قدرة للجهاز اذا كان لديك حقا 50 واط قدرة (قناة واحدة!) فإن 5 امبير مناسب.
اذا كان الجهد 16 فولت وتيار المحول مرتفع فهناك احتمال كبير ان يتضرر الجهاز

سبب سوء الصوت عند رفع شدة الصوت (الفوليوم ) لأن التيار غير كاف لمكبر الصوت في الجهاز لتغذية القنوات الأربع، وان كان لديك محول فرق جهد 16 فولت وتيار 1 امبير مثلا سوف يسوء الصوت عند رفعه لأن الجهاز يسحب تيارا عاليا فيهبط الجهد
انت تحتاج جهد بين 12 و 13،5 فولت للأمان وتيار اكثر من 5 امبير لتحصل على قدرة وصوت غير مهلهل!

لك مني التحية...

سأقوم بوضع ترنزستور تثبيت الجهد مع امبير كبير .... (يتبع...)

إضافة لما ذكره الأخ الفاضل عمر سلامة

لا أظن أن هناك خطر لأن عند سير السيارة يضع المولد (الدينامو) جهد قد يصل إلى 17 فولت لذا أغلب أجهزة السيارة تصمم لتحمل هذه القيم

لكن لا داعى للمجازفة

(علما كذلك اني استعملت محول آخر بالخصائص 220V to 12V و 5000mA اي 5A , فيعمل الجهاز لكن عن زيادة حجم الصوت يحدث ارتياب في التغدية, رغم اني قمت بتغيير الديودات الخاصة بالبريدج والمكتف.)

معذرة لم أفهم
هل المحول أصلا مكتوب عليه 5 أمبير قبل تغيير الدايودات و المكثف؟؟
لو أن المحول هكذا إذن قد تحتاج لمحول أكبر من ذلك و رجاء ملاحظة أن المحول هو مصدر الطاقة (بعد تحويلها من 220 إلى 12) لذا تغيير الدايودات لن يزيد من تيار الخرج
ولو المحول أصلا 5 أمبير ولا تكفى إذن جرب أولا استخدام مكثف كبير لتعويض قدرة البطارية - انت لم تذكر كم سعة المكثف الذى استخدمته

اخي الفاضل الحذر واجب!

انا اعرف الكثيرين ممن جازفوا وتسببو بتلف لمثل هذه الأجهزة. وأنا تكلمت عن احتمال اتلاف مكبر الصوت في غرفة التجارب والمحولات وليس في السيارة.

عند توقف محرك السيارة وبالتالي الدينامو لا يتعدى جهد البطارية 14،5 فولت وعندها تكون ممتلئة تماما

وعندما يعمل المحرك وبالتالي الدينامو فيكون الجهد من الدينامو واقع على البطارية والإنارة وبقية دوائر السيارة وهذا يعني هبوطه الى اقل من 15 فولت!
كما أن جهد الدينامو محدد لأن فيه دائرة تنظيم!


المكثفات لا تعوض الكثير الا عندما يكون هناك تواتر في الصوت! انت بحاجة لتيار مناسب.

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
اخى الكريم

انت بتقول ان قدرة الجهاز 50 وات4X يعنى الجهاز يستهلك 200 وات تقريبا لو ان هذه المعلومات موثوق فى صحتها ..... يعنى 200 وات على 12 فولت حوالى 17 امبير تقريبا بما يعنى ان 5 امبير غير كافية تماما وخاصة فى حالة تشغيل المكبر على اعلى صوت له ...... الخلاصة هى قياس سحب الامبير للمكبر وهو مشغل على بطارية السيارة وتشغيله على اعلى صوت........ ورقم السحب الظاهر فى الامبيرو ميتر يتم استخدام محول يساوى قيمة هذا التيار المسحوب من البطارية بواسطة المكبر ....

بالنسبة لما هو مكتوب 50Wx4 فعادة ما تكون هذه بوحدة PMPO وهى وحدة هلامية لا تقابل بوحدات القدرة المعروفة وهى تعنى قدرة قمة الموسيقى أى باختصار القدرة التى يمكن ظهورها فى دقة الطبلة مثلا أو اى قمة صوتية عالية ذات تردد منخفض و لفترة زمنية صغيرة محدودة لذا لا علاقة لها بالقيم RMS ولا القوانين المعروفة فكل شركة تضع معايير لها لتكتب رقم أعلى لإبهار المشترى

ببساطة قارن تيار الفيوز المغذى لها × 12 فولت بالقدرة التى تذكر للسماعات و اسأل نفسك من أين سيأتى الفرق

الحكم الصحيح لما هو مكتوب على الفيوز فهو التيار المستمر المسحوب من البطارية و يعبر عن القدرة المستهلكة و متطلبات وحدة التغذية أيضا

أنا لم اقل جازف ولم انصح بالإستخدام ولكنى قلت لا داعى للمجازفة فرقم المتكاملة المستخدم غير معلوم و بالتالى فجهد التشغيل الأقصى غير معلوم

المكثف له أثر كبير
تعريف السعة هو
السعة = الشحنة ÷ الفولت = التيار × الزمن ÷ الفولت
باعتبار تقويم موجة كاملة سيكون الزمن 0.01ثانية إذن
بسحب تيار 5 أمبير وباستخدام مكثف 4700 ميكرو فاراد وهو ما يعتبره الكثير "مكثف كبير"
4700 ميكرو = 5 أمبير × 0.01 ثانية ÷ الفولت
الفولت = 5 × 0.01 ÷ 4700 ميكرو = 10.6 فولت أى سيفرغ المكثف تقريبا قبل أن يبدأ فى الشحن فى نصف الذبذبة التالية
و لكى يكون جهد التعرجات 2 فولت فقط وهو ما يسبب زنة فى الصوت قد تكون مقبولة فالمكثف المطلوب
السعة = 5 أمبير × 0.01 ثانية ÷ 2 فولت = 0.025 فاراد أى 25 الف ميكرو على الأقل!!
25000 ميكرو

اخ ماجد عندما قلت "مكثف كبير لتعويض قدرة البطارية" والآن دخلت في حسابات مكثف التنعيم او تسوية ripple voltage
في دائرة تقويم تيار المحول وهما أمران ولكل تفصيل.

لم أعن إهمال أهمية مكثف التنعيم فبطبيعة الحال لدائرة تقويم مكبر صوت على فرض 200W rms يكفيه 10000 مايكروفاراد

ففي المكبرات HiFi المعتبرة هذا أي 10000 مايكروفاراد يفي بالغرض.

أما مكثف reservoir الذي يستخدمه الهواة في السيارة " لتعويض النبضات الbass" فهذا لا يقل عن 1 فاراد.