طرق مبتكرة لتحديد عطل القطع الالكترونية

hyder · 17-12-2017, 12:46 AM

السلام عليكم ورحمة الله جميعا
جميعنا كفنيين نواجهة مشاكل كبيرة في عملية الصيانة فاحيانا لاتتوفر قطع الغيار اللازمة وضيق الوقت وارتفاع تكلفة تبديل الكارت بالكامل عوضا عن اصلاحه وهناك بعض الطرق التي استخدمتها في فحص بعض كارتات السيستم .فكما تعلمون ان عملية فحص الايسي بالاوفوميتر عملية صعبة ومعقدة وتكاد تكون غير فعالة بينما فحص باقي القطع الالكترونية كالزنر والمتسعات والمقاومات والكويل هي عملية سهلة ويسيرة بواسطة الافوميتر ,ولقد كانت لدي طريقة لفحص اي جهاز او كارت اذا توفر في نفس الوقت كارت شبيه له فهنا نقوم مثلا بقياس المقاومة بين خط 3,3 فولت والارضي ثم نقوم بمقارنة القياس مع الكارت الصالح للعمل وهكذا بين اطراف الايسي يمكن ان نقوم بالمقارنة بين قياس ارجل الايسي بين الكارت الصالح والكارت العاطل كما يمكن ان نغذي الكارت الصالح مثلا خط 12 فولت عن طريق بور سبلاي خارجي وملاحظة قيمة التيار الذي يسحبه ثم ننتقل للكارت العاطل ونقوم بغذية خط 12 فولت لمقارنة التيار الذي يسحبه وهكذا مع بقية الاجزاء وهذه الطريقة ساعدتني كثيرا في ايجاد اعطال صعبة لم اكن لاجدها لو لا هذه الطريقة ولكل فني طريقته الخاصة في اكتشاف الاعطال
والسلام عليكم ورحمة الله

محمد حافظ الهوى · 17-12-2017, 04:34 PM

المهندس/ حيدر
فعلا ممكن تكون طريقه جيده طريقة المقارنه ولكن المهم توافر كارت مماثل
جزاك الله خيرا على مشاركة هذه الفكره

ناصرالموسوي · 17-12-2017, 08:11 PM

السلام عليكم
اخ مهندس حيدر شكرا لك علي مابينت .
نعم كما تفضل الاخ المشرف :محمد حافظ مشكورا هذا يعني المقارنة واعتقد ان احيانٱ يجبر الفني بالقيام بعمليتهاوذلك مما يعزز تجربة المصلح وتكاملها ولكن التصليح اي كان خاصة الاجهزة الالكترونيكية،كالتلفزيون،وغيره من الاجهزة نحتاج قدرتين او بمعني اخر طاقتين لألتمكن وهن مكملتين لبعض والكل يعرفهما:
*القدرة العلمية النظرية+القدرة التجربية،اي العملية*فالمصلح بامتلاكهن تتحقق لة السلطة الكافية والكاملة حين عملية التصليح واتباع القسمة او الدائرة ثم العنصر ام العناصر المسببة لألعطل حتي العثور عليها وبالنهاية يتم اصلاح وتعمير الجهاز.تلك خطوات اصولية بعيدة عن اهدار الوقت -العجز -التعب والمخاطر،امور ونقاط مهمة لما تقتضي خاصة في الاجهزة الحديثة.
واعتقد الأغلبية منا اتكالنا الغالب ،انا اقول عن نفسي اولا،
يميل الي التجربة العملية والحمد للة ونستعين بة .بناء علي ذلك احسنت ومننت و
الشكر لك ثانية والشكر والمنة لاساتذتنا ومعلمينا الاجلاء وحفظهم اللة جميعا واولادهم.وأجزاهم الجنة
تقبلوا شكري واتمني التوفيق لكم.

totielsadany202 · 17-12-2017, 08:58 PM

بسم الله السلام عليكم
الاخ الفاضل hyder كلامك صحيح و مر عليه مع شركة كندية كانت تقوم باصلاح الكروت الالكترونية وتعتمد على البيانات المسبقة من كارتة سليمة فتقوم بتغذية الكمبيوتر بهذه البيانات الصحيحة . بعدها يتم توصيل الكارتة العاطلة ويقوم الكمبيوتر بأخذ قراءاتها ثم مقارنتها و اعطاء تعليمات تتبع للفنى لتحديد مسار الاتجاة العاطل و اصلاحة وهذا مايسمى بالمحاكاة وهو مستخدم فى شتى فروع العلم الحديث و كذلك فى التدريب الفنى و خاصة فى الطيران المدنى و العسكرى و خلافه .
فكلامك صحيح و لكنه يدوى و الجهاز الكندى آلى و مكلف و لكن الفكرة صح .
تفكير سليم المهم اعرض النتائج بالارقام التى توصلت اليها .
تمنياتى لك بالتوفيق

KRAYANI · 18-12-2017, 07:54 AM

اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة hyder

السلام عليكم ورحمة الله جميعا
جميعنا كفنيين نواجهة مشاكل كبيرة في عملية الصيانة فاحيانا لاتتوفر قطع الغيار اللازمة وضيق الوقت وارتفاع تكلفة تبديل الكارت بالكامل عوضا عن اصلاحه وهناك بعض الطرق التي استخدمتها في فحص بعض كارتات السيستم .فكما تعلمون ان عملية فحص الايسي بالاوفوميتر عملية صعبة ومعقدة وتكاد تكون غير فعالة بينما فحص باقي القطع الالكترونية كالزنر والمتسعات والمقاومات والكويل هي عملية سهلة ويسيرة بواسطة الافوميتر ,ولقد كانت لدي طريقة لفحص اي جهاز او كارت اذا توفر في نفس الوقت كارت شبيه له فهنا نقوم مثلا بقياس المقاومة بين خط 3,3 فولت والارضي ثم نقوم بمقارنة القياس مع الكارت الصالح للعمل وهكذا بين اطراف الايسي يمكن ان نقوم بالمقارنة بين قياس ارجل الايسي بين الكارت الصالح والكارت العاطل كما يمكن ان نغذي الكارت الصالح مثلا خط 12 فولت عن طريق بور سبلاي خارجي وملاحظة قيمة التيار الذي يسحبه ثم ننتقل للكارت العاطل ونقوم بغذية خط 12 فولت لمقارنة التيار الذي يسحبه وهكذا مع بقية الاجزاء وهذه الطريقة ساعدتني كثيرا في ايجاد اعطال صعبة لم اكن لاجدها لو لا هذه الطريقة ولكل فني طريقته الخاصة في اكتشاف الاعطال
والسلام عليكم ورحمة الله

السلام عليكم
مهندس حيدر
بارك الله بيك لهذة الفكرة التي نعتبرها مفيدة طالما تعطيك نتائج ايجابية
اما بالنسبة للايسي وارجلها المئة فالعمل متعب
الف شكر لطرح الافكار وتبلور الفكرة هي العمل على مداخل التغذية للايسي وفحص تيارها
تحياتي لك

hyder · 11:30 PM

السلام عليكم جميعا اخواني في القرية
ان الهدف من مشاركتي اياكم الافكار والتجارب هي اولا لرد جزء يسير من الدين الذي في عنقي لهذا المنتدى الرائع والخبرات التي اكتسبناها من عمالقة المنتدي الذي لم يبخلوا بشئ عنا وذكروا كل شاردة وواردة وردت عليهم طوال حياتهم وخبراتهم العميقة
ليست مهنة الصيانة هي فقط استبدال كارت مكان اخر وبدون ان اتعب نفسي في الفحص وتشريح الكارت واستخراج الداتا شيت ,نحن لم نتعلم ولم تزداد خبرتنا الا بالبحث الطويل والتعمق في الدوائر الالكترونية واحيانا كان العمل مارثونيا ولكن كل ذلك كان يزيد من خبرة الفني وحتى في بعض الاحيان كان لايستفاد ماديا من اصلاح الجهاز بسبب طول مدة العمل به ولكن زيادة المعرفة التقنية احيانا تكون هي الهدف الاساس وياتي بعدها الفائدة المادية فمثلا اتاني قبل فترة جهاز تلفاز حجم 32 بوصة وكان صاحب الجهاز قد فحصه عند احد الفنيين فقال له ان كارت السيستم عاطل ويتطلب استبداله 60 دولار يقول صاحب الجهاز لم اقبل بصيانه بهذا السعر لانني يمكن ان اضيف 40 دولار اخرى واشترى واحدا جديدا فقلت له سوف افحصه ومن ثم اتصل بك واخبرك التكلفه .المهم قمت بفحص الجهاز ووجدت ان فولتيات الخروج معدومة وان الخروج يقرا شورت في جميع الخطوط وهنا بدات افحص الدايودات والمتسعات ولم اجد الشورت .ثم تذكرت طريقة تغذية الخروج عن طريق بور سبلاي خارجي ومتابعة القطع الالكترونية ايهما تزتفع درجة حرارتها وفعلا وجدت متسعة صغيرة جدا ترتفع درجة حرارتها ولايظهر على شكلها اي شيء يدل على انها محترقة وما ان ازلتها خرجت الفولتيات وعمل الجهاز بشكل تام واتصلت به واخبرته ان التكلفة 30 دولار ففرح بذلك ,فذلك الفني وهو من المستجدين كان يريد الربح السريع بدون ان يتعب قليلا في الفحص فليس دائما يجب علينا ان نستعمل الاستبدال السريع للكروت الا في حالات الضرورة او ان الزبون مستعجل جدا وغيره والسلام عليكم جميعا وشكرا لاضائاتكم الفنية والفكرية

القط الاسود · 24-12-2017, 03:30 PM

جزاك الله خيراااااااااااااااااا

younisn · 03-12-2018, 02:02 PM

السلام عليك
ممنون لك جدا على المعلومة الرائعة