السلام عليكم
لقد قمت بصناعة الدرايفر L297 L298 ولاكن لدي مشكلة سخونة الدرايفر و المحرك
و أنا أستخدم حاليا برنامج الماك 3
أنا هذه الفترة إحترق عندي 5 قطع من L298
علما و أني أستعمل 3 مداخل للكارت وهي
Step , Dir , Enable
أرجو ممن لديه حل هذه المشكلة أن يتفضل بالإجابة حتي تعم الفائدة

هل وضعت دايودات سريعة بين الخرج و التغذية كما بالداتا شيت؟؟
هل التردد الذى تستخدمة مقبول أم سريع جدا؟؟؟

المشكلة ليست في الديود فقد قمت بتصنيع الدارة بالمواصفات المطلوبة
و بالنسبة للتردد فأنا أستعمل تردد 25 كيلو هرتز
المشكلة هي تحدث عند توقف المحرك فيقوم بسحب كبير للتيار الكهربائي 2 َأمبير
أما أعند وجود نبضات فإن التيار يكون أقل من 1 أمبير

المفترض عندما يقف الموتور يكون خرجى الملف الواحد متماثلان إما صفر أو +فولت
عدم تساويهما يسبب هذا السحب الشديد
فى حال استخدام ملف ذو ثلاث أطراف يجب أن تكون جهود مخارج الملفات مساوية لجهد نقطة المنتصف عند التوقف و إلا سيكون هذا السحب الزائد

هل يناسب تردد 25ك هرتز الموتور المستخدم؟؟

عند توقف الموتور فإن المحرك يبقي في حالة سحب للتيار
وذلك للمحافضة علي النقطة التي توقف عندها لاكن لا تكون الأقطاب متساوية كما ذكرت يمكنك التأكد من صحة كلامي بارجوع إلي الداتاشيت
أما عن الملف فأنا أستعمل محرك bipolaire أي أن له قطبان فقط
بانسبة للتردد فهو مناسب

حسب علمى لا يتحرك الموتور الخطوى بدون تغذية و ما تذكره هو نوع من الفرملة
على أى حال فالمتكاملة تتحمل 4 أمبير
إن كان التيار كما تقول 2 أمبير فقط و لم تستطيع تقليله بالتحكم فى الدائرة فسبب تلفها هو السخونة
استخدم Heat Sink مناسب