|
كلامك صحيح مية بالمية فهناك حساس فوق المحرك هو عبارة عن فوتو ترانزستور مرسل ومستقبل يحدد السرعة عن طريق مروحة المحرك فيها ثقوب متباعدة متساوية
...هناك سؤال حيرني المحرك يتاثر ان اعطيته امبير اكبر من اللازم
|
اخى
لنسمى المسميات بأسمائها الصحيحة
المحرك يتأثر لو مر به تيار اكبر من اللازم و هذا قد يكون بسبب ارتفع الفولت الذى يسبب مرور تيار اكبر لأن الفولت هو القوة الدافعة الكهربية و التى تمرر التيار فى المقاومة
السبب الثانى أن يزداد الحمل على الموتور و شرحها
لو قست الأوم للموتور وهو غير متصل بالكهرباء ستجده قليل جدا و المتوقع أن يكون التيار كبير جدا أعلى مما يسمح به أى توصيلات
لكن الموتور و المولد "الدينامو" شيء واحد ملف فى مجال مغناطيسى أى أن الموتور اثناء دورانه يولد جهد عكسى يكاد يساوى الجهد المطبق عليه نتيجة دوران ذات البوبينة و ذات الأسلاك فى المجال المغناطيسى وهذا ما يحد التيار المار فى الموتور للقيمة المقننه
لو زاد الحمل سيبطئ ذلك الموتور و من ثم يقلل الجهد العكسى و من ثم يزداد التيار داخل الموتور حتى يصل لقيم غير مسموح بها وهذا دور دائرة التحكم أن تستشعر التيار ثم تحده عند الحد الأقصى المسموح به
|
والسؤال الثاني هل يتحكم الموسفات بالامبير او الفولت
|
الموسفيت لا يتحكم فى الفولت ولا فى التيار
هو يتحكم فقط فى زمن التوصيل و القطع وهذا يستخدم فى التحكم فى التيار المار إلى الموتور
