 |
:: عضو ذهبي ::
تاريخ التسجيل: Aug 2008
الدولة: مصر الأسكندرية
المشاركات: 631
|
|
نشاط [ mohamedse ]
قوة السمعة:
|
|
20-08-2008, 06:38 PM
المشاركة 3
|
|
أرجو أن يكون كافيا
بسم الله الرحمن الرحيم
سيدى الفاضل أنك لم تحدد نوع أو أحتمال العطل الذى قد يطرأ على الموتور ليجعلة يتوقف هل هو عطل فى مصدر تغذيتة فيجعلة يتوقف عن العمل أو العطل فى داخل الموتور ذاته والعطل داخل الموتور من الممكن أن يقوم بعمل (short) فى خط التغذية وبالتالى فأن طريقة وضع ريلية تكون غير فعالة
من الممكن وضع أميتر لقياس شدة التيار على التوالى مع الموتور لأن الموتور أثناء دورانة يعمل أيضا دنمو فيولد تيار فى الأتجاة المعاكس لخط التغذية مما يقلل التيار الذى يسحبة الموتور
عند بدأ تشغيل الموتور يكون التيار المسحوب عالى وبالتالى تكون قرأة الأميتر عالية و تقل القراءة كلما أزدادت سرعتة حتى يصل الموتور لسرعتة القصوى فتثبت قراءة الأميتر
وأذا حدث أنقطاع فى خط التغذية سيكون ذلك واضحا على الأميتر و أذا توقف المتور من أى عامل خارجى كتوقف المروحة لتعثرها بشىء فسوف يزداد التير المسحوب نتيجة ضعف التيار المعكس المتولد من الموتور ك دنمو و أذا حدث (short) فى داخل المحرك أو خارجة فستكون قراءة الأميتر أعلى قراءة وأذا قلت سرعة المحرك نتيجة لقلة الصيانة أو الأتربة بداخل أجزائة الداخلية فسوف تزداد القراءة قليلا
و يمكن أن يكون جهاز الأميتر المستخدم ديجيتال و يتصل بحسوب لتحليل القراءة كما ذكرنا و أعطاء الأحتمالات على الشاشة و بذلك نكون قد حددنا جميع الأعطال التى يحتمل حدوثها ان شاء الله
محمد سعيد
|