دائرة لتحويل جهد بطارية السيارة 12 فولت الي 220 فولت

akrab · 05-10-2005, 09:46 PM

http://upload.qariya.info/up05/12-220.JPG

دائرة لتحويل جهد بطارية السيارة 12 فولت مستمر الي 220 فولت

salah_ok · 07-10-2005, 05:28 PM

مشكور والله يعطيك العافية

علي حسين المهنا · 16-10-2005, 10:27 PM

يعطيك العافيه على هل الدائره بس لو كان فيها شر يكون كفيت وفيت

faez977 · 20-10-2005, 11:55 AM

مشكور 00 وللأمام دوما 00 رمضان كريم

m7amad_medoo · 24-10-2005, 11:47 AM

شكرا كتير

مهندس خميس برعى · 26-10-2005, 12:50 AM

الدائره جميله ولاكن تحتاج الى توضيح كيفيه لف المحولات والافضل ان يكون معها الشرح الوافى --فهذه الدائره مفيده جدا فى حاله انقطاع التيار وبالذات فى العيادات اثنأ العمليات وهل البطريه تتشحن اثتاء التشغيل ؟ مع تحياتى وشكرى لمجهودك

adel_ani · 27-10-2005, 02:35 AM

نصيحة - قبل ربط الترنزتورات الباور المربوطة على المحول 220 فولت يجب التاكد من ان دارة المذبذب (oscillator) تعمل بصورة صحيحة وذلك بقياسها في الطرف الاوسط للمقاومة المتغيرة التي قيمتها 4كيلواوم.
اي يجب الحصول على تيار متناوب او متذبذب في تلك النقطة وذلك بتظبيط المقاومتين المتغيرتين التي قمتاها 10 و 39 كيلو اوم الموجودتان على يسار الخارطة.
والسؤال المطروح ؟ كم كفائة هذه الدائرة ؟؟؟

فهد المنصور · 27-10-2005, 05:42 AM

رأيي أن قدرة الدائرة تعتمد في الأساس على موصفات ترانزيستور 2N278 والمحول المربوط معهما ..

لكن مثلما ذكر المهندس خميس يتعذر تركيب الدائرة دون معرفة معلومات هذا المحول .. وأحب أن اضيف وحسب فهمي للدائرة بانها لا تحتوي على شاحن للبطارية في حال توصيل التغذية بالعكس ..

أيضا لا أنسى أن اشيد برد الاخ صلاح في ضرورة ضبط تردد الدائرة على 60 او 50 هيرتز قبل وصل المحول والترانزيستور الى دائرة المذبذب .. لأن اي أنخفاض حاد في التردد قد يتلف عناصرها ..

شكرا لك اخي akrab على المشاركة المفيدة ..

:can: