البطارية لا تفرض التيار على الحمل بل الحمل هو الذي يحدد التيار الذي يعمل عليه . يعني سعة البطارية لا تؤثر على زيادة تيار الانفرتر حتى لو استخدمت بطارية سعة 1000 امبير ارجو ان يكون ردي واضح ..

اخي العزيز انا معك في هذه النقطة واعلم ان مقاومة الحمل عندما يسلط عليها فرق الجهد يتولد التيار ولكن لا اعلم هناك سبب يؤدي الى ارتفاع حرارة المكونات الداخلية ولا يجعلها تستجيب بالشكل الصحيح اين الخلل بالضبط لا اعلم هل السعة ام ماذا

الحرارة تكون اثناء الشحن ام اثناء التحميل ؟
ربما توجد مشكلة اخرى

اخي العزيز اسف عل تاخير بالرد ولكن اثناء الشحن لا توجد اي مشكلة ويتم الشحن ببطء ولكن عند التفريغ او التحميل ترتفع الحرارة وفي الاخير بدأ يعطي 110 فولت وليس 220 فولت

هذه ليست مشكلة سعة البطارية ...
ربما توجد مشكلة اخرى .

من المؤكد ان هناك مشكلة اخرى وهي بالجزء الخاص بالتحويل من فولتية البطارية الى فولتية 220 اي الانفيرتر ولكن لا اعلم السبب اين بالضبط وما فرق بطارية اليو بي اس الصغيرة عن بطارية السيارة غير السعة او الامبيرية وشكراا على المتابعة اخي العزيز

اذا كانا بنفس الجهد فلا يوجد فرق ...
انا جربت طريقتك هذه و اشتغلت عليها فترة طويلة .

فعلا هذا صحيح //
اضيف لما تفضل به الاخوة في هذا النقاش . هناك مشاكل الشحن والتبريد فمصدر الشحن بال ups محسوب لبطارية صغيرة لاتتجاوز ال 9 امبير ويستخدم ملف بسيط على نفس المحول مع منظم جهد LM317 في اغلب الاجهزة لامداد البطارية بالشحن : المشكلة هنا لو تم استخدام بطارية كبيرة لمدة اطول وقد هبط جهد البطارية هذا يؤدي الى سحب تيار شحن اعلى من تحمل الاجزاء المذكورة ويؤدي الى حرارة .. كذلك لاننسى عمل ال ups يكون محدد بوقت قصير وهنا لانجد مروحة تبريد في الوضع الطبيعي له فقدرة البطارية الصغيرة ستنتهي قبل ان يسخن الجهاز لهذا من الضروري اضافة مروحة تبريد (fan) لكي يتم تبريد الموسفتات والمحول عند استخدام بطارية كبيرة لانه سيعمل لمدة اطول في هذا الحال ..