أخي الغالي Abdw9 أنا معك في كل كلمة كتبتها يشرفنا وجودك معنا

لك التحية أخي العزيز


لك الشكر اخي الفاضل على الترحاب


كما اشكرك على الثناء على الرأى

http://upload.qariya.info/images/qar...48c70710fb.gif
تحية طيبة اخواني الاعزاء اتوقع ان هذه الدائرة ستاخذ منا يوما آخر على الرغم من كشف مخطط الدائرة بالكامل : اخواني الاعزاء نلاحظ اسم الدائرة يقول (automatic management of car battry charging process)
[وهذا يعني تقريبا (ادارة ذاتية في معالج شحن بطارية السيارة ) عذرا اذا كانت الترجمة ليس دقيقة ولهذا والذي لم اتوصل له لحد الان ان لكل وضيفة فائدة فما فائدة هذه الدائرة اذا كانت البطارية لسيارة ومن الطبيعي ان تكون هتاك داينمو وكتف منظم للشحن طيب نحن نعرف ان بطارية السيارة لاتنخفض ابدا الى 11v حيث لاتستطيع تشغيل السيارة عند تلك القيمة : لذالك يذهب التفكير بالقول فصل الشحن عند القيمة العليا وهي 13.8Vوالاعادة عند 12V طيب هنا يبرز احد الاسئلة المهمة اذا تم الفصل للشحن الخارجي للبطارية هل ستبقى السيارة معتمده كليا على البطارية بدون شحن؟ هناك الاضوية وكهرباء المحرك كافة والاجهزة الاخرى اذا متى يتم الفصل ؟ طيب نلاحظ المخطط مرة اخرى ونجد ان الليد مقابل الخرج 2 يكتب عليه(battry full) ويعني اكتمال الشحن اما ليد الريلي فيكتب علية الشحن في التقدم (charging in progress) وهذا يعني هناك حالتين وهما الامتلاء الكامل اي الشحن الكامل (13.8V) مثلا وحالة مواصلة الشحن . ارجوكم وضحوا لي ذالك وخصوصا فائدة وضيفة الدائرة لان التفكير في هذا الجزء شغلني عن النقاش بعمل المتكاملة tca965 .]

السلام عليكم

اذا البطرية التى على اليمين هى البطريه المراد شحنها

ما يحيرنى كيف ستعمل المتكامله اذا كانت البطرية فارغة تماما و تغذية الشاحن غير واصله لان من يتحكم فى الريلى هى المتكامله

ربما صاحب الفكره اخذ فى حسبانه ان البطرية لن تكون فارغه تماما و يمكنها تشغيل الريلى امر محير

تحية طيبة اخي ان هذا الذي يحيرك بسيط الحل ولكن تعال للذي حيرني انا !!!!!! أخي العزيز يقال انها ادارة تحكم بشحن بطارية السيارة هنا كلمة سيارة (CAR) هل هي لقب لهذة البطارية ام ان البطارية فعلا بداخل كهرباء السيارة فاذا تم الفصل للشاحن هل يكون صحيحا ان تعتمد السيارة على البطارية فقط وان كانت في قمة شحنتها ؟؟ اما ما حيرك فهو سهل للغاية البطارية لن تهبط ابدا دون 11V لان الداينمو موجود على طول (قد تكون سيارة كهربائية ونحن لاندري !!!!!!)

فما فائدة هذه الدائرة اذا كانت البطارية لسيارة ومن الطبيعي ان تكون هتاك داينمو وكتف منظم للشحن طيب نحن نعرف ان بطارية السيارة لاتنخفض ابدا الى 11v حيث لاتستطيع تشغيل السيارة عند تلك القيمة : لذالك يذهب التفكير بالقول فصل الشحن عند القيمة العليا وهي 13.8Vوالاعادة عند 12V طيب هنا يبرز احد الاسئلة المهمة اذا تم الفصل للشحن الخارجي للبطارية هل ستبقى السيارة معتمده كليا على البطارية بدون شحن؟ هناك الاضوية وكهرباء المحرك كافة والاجهزة الاخرى اذا متى يتم الفصل ؟

Read more: http://www.qariya.com/vb/showthread....#ixzz2Js62Jgiy

مرحبا اخى العزيز نعيم

تساؤلاتك منطقيه ومهمه فعلا

الدائره لمراقبة الشحن اخى وهى هنا تراقب وتحمى البطاريه بالفصل عند زيادة الجهد عن 13.8 v dc لاى خلل قد يطرا على دائرة التوليد او الديناموا ولا تسمح بان يقل الجهد الى 12 فولت او اقل يعنى نفس وظيفة الكتاوت الميكانيكى القديم على خرج الدينامو بالسيارات القديمه ومن المعروف ان معظم السيارات الحديثه اتجهت الى تطوير نظم التحكم بالدوائر الاليكترونيه الحديثه ذات الدقه العاليه ......
واليدات هنا سوف تكون قريبه من السائق على التابلوه مثلا
كما ان الدائره تصلح ايضا اذا ما وصلت بمصدر شحن لشحن اى بطاريه خارج السياره بالمنزل مثلا او بمحلات شحن البطاريات

باختصار الدائره هنا = الكتاوت الميكانيكى القديم من حيث الوظيفه

اى لمراقبة وحماية البطاريه عند ارتفاع او انخفاض الجهد والطبيعى انه بزيادة سرعة المحرك سيزيد الفولت والتيار الناتج عن الدينامو فى هذه الحاله عن ما هو مطلوب وهنا لزم الحمايه......
عندها سوف تفصل الدائره هذه الزياده المفاجئه عن البطاريه الى ان يحدث وصل مرة اخرى نتيجة مقارنة الجهود عن طريق المتكامله tca965 .........

هذا على حسب معلوماتى المتواضعه

فاذا تم الفصل للشاحن هل يكون صحيحا ان تعتمد السيارة على البطارية فقط وان كانت في قمة شحنتها

Read more: http://www.qariya.com/vb/showthread....#ixzz2JsDVWBjM

نعم اخى نعيم من الممكن ان يحدث هذا وهو عمليا يحدث بالفعل ولاكن ليس لوقت كبير او طويل

كلام منطقي وتحليل جميل ربما يحتاج بعض الاضافات من الاستاذ(فكر وعلم ) حيث ذكر مؤخرا انه اسلوب جديد فلو اوضح لنا نبذة مختصرة عن هذا الاسلوب نكون له شاكرين الجهد وهذا الشكر لاينقطع طبعا لانه لايقارن الا بالابداع الراقي والهادف نحو العلم والمعرفة جزاه الله خير جزاء .