لو تكرمتوا هل المحول المستخدم للانفيرتر هو المسؤول عن اخراج التيار وتحويله من 12 فولت خرج دائرة الانفيرتر الى 220 اللازمه لانارة المصابيح وغيره
ام ان وظيفة المحول هي فقط توفير التيار المناسب اللازم لشحن بطارية لسيارة التي يعمل عليها الانفيرتر
ام ان وظيفته تجمع الجزاين
ياريت لو توضحوا الصورة لاني قرات مشاركه احد الاخوة في تصنيع الانفيرتر لاكن لم تتضح لي الصورة

المحولة ترفع 12 فولت متناوب الى 220 فولت متناوب ..
و الحمل يتصل بها مباشرة ..
و عند الشحن تخفض 220 المتناوب من المصدر الى 12 فولت ايضا متناوب ثم يتم تقويمه و ادخاله على البطارية ..

بارك الله فيك
عندي سؤال اخر لو تكرمت
يوجد لدي مكثفات عدسية تحمل الارقام AEC فوق الكلمه هذه خط مكتوب الرقم 04
ومكثف اخر يحمل الرقم 33تحت الرقم خط ايضا ومكتوب AEC ياريت لو توضح كيف لي ن اعرف قيم هذه المكثفات وماذا تدل AEC
ومشكور جدا

ممكن ترفع صورتها ..........

المكثف 04 يعنى 40 نانو فرراد و الكثف 33 بيكوفراد

hحاولت تصويرها لاكن الصورة رديئه جدا
منظرها وحجمها يشبه تماما مكثف عدسي يحمل رقم 104 ربما تكون اكبر يقليل
وحتى نفس لونهويكون مكتوب 04ثم خط اسفل الرقم ثم الكتابة اسفل الخطAEC

ومنها اكثر من رقم وكلهم بنفس الشكل السابق توضيحه04،33،47،1،22،002،104،5،330،18

وللاخ الذي اعطى قيم عن هذه المكثفات ما هي الطريقة للحساب انت ترى اكثر من مكثف موجود

تقرا المكثفات مثل المقومات الرقم الاول ثم التانى و الرقم الثلث عدد الصفار القيم بالبكو فراد