نهايه ممتعه واستفادة قصوى بالنسبه لي اشكرك اخي ياسر كما اشكر جميع الاحبه المشاركين بالنقاش الممتع الرب يبارككم جميعا

السلام عليكم اخواني الاعزاء ارجو التوضيح هل ان الشاحن (charger) على يسار الدائرة هو شاحنة للبطارية في اليمين ام ان البطارية مصدر لشاحن يغذي حمل اخر فاذا كانت شاحنة الا يوجد شحن في السيارة مع منظم شحن واذا كانت الدائرة والبطارية مصدر الشحن هنا يكون للموضوع بقية مع فائق الشكر والامتنان ؟؟

مؤكد اخى الحبيب و لا نقاش فى ذلك البطرية على يمين الدائره هى مصدر الطاقة و الحمل هو على يسار الرسم و الا لن تعمل الدائره ابدا

الامر بسيط فكر كيف ستغذى المتكامله قبل كل شيىء ستعرف اين الحمل و اين مصدر الطاقة

العمليات المنطقية خارج المتكامله واضحه و سهلة الفهم و هى كما بالرسم



مثال اذا ارادت المتكامله وقف الشحن تعطى واحد منطقى(اى رفع الخرج ) على البين رقم 14 و اذا ارادت الشحن تعطى واحد منطقى على البين رقم 2 اذا ارادت بقاء الامر كماهو عليه من شحن او فصل شحن تعطى صفر منطقى(اى خفض الخرج) على البين 14 و 2 فى نفس الوقت

الاساس لفهم الداره هو فهم كيف تعمل المتكامله

اغلب الوضائف داخل المتكامله واضحهه بالاستثناء ماهو داخل الدائره الحمراء حيث ان من التسمية واضح انه amplificator لكن غير واضح هل هو مقارن... اما ماذا كذلك v=1 فى الاسفل ماذا تعنى





مرتين اقوم بتعديل الموضوع لم اعرف ايهم من يدى اليمنى و اليسرى ههههههههههههههه

السلام عليكم جميعا
الاخوة الكرام يسعدني جدا المرور على هذه المواضيع المطلق عليها اسم دائرة الكترونية للنقاش
جزاكم الله الف خير جميعا
وجزى الله الأخ فكر وعلم خير احسان وجزاء
عجبتني جدا هذه الفكرة وفي الحقيقة كنت متابع معكم من اول دائرة تحليل الى الان فقد أذهلني ماتم من حوار قد دار بين الأخوة الأعضاء والنقاشات البناءة التي لا تخلو من معلومات علمية مفيدة هدافة وتحليلات مبدعة وراقية وأساليب في قمة التهذيب الراقي ... مزيدا من التقدم والعون الالهي انشاء الله

وكم كنت اتمنى ان أكون من بينكم مشاركا ومناقشا ولكن قيدتني الظروف وبعض المشاغل المؤقتة التي حالت بي دون ان اكون متابعا فحسب ولكن ستزول قريبا انشاء الله وسأعود وألتحق بكم مشاركا ومحاورا انشاء الله

الاخوة الكرام اني ارى ان مثل هذا الموضوع التي سبق وأن نبه عليه الاخ فكر وعلم هي من المواضيع المهمة جدا التي تهدف الى الرقى والتعلم والمشاركة والابداع فأتمنى جديــــــــا من الأخوة مشرفين قسم الالكترونيات ان يقومو يتثبيت هذا الموضوع ويكون باسم دوائر الكترونية للنقاش لتعم الفائدة للجميع
فهكذا نستطيع ان نتعلم وهكذا نستطيع ان نتقدم ونطور ونبدع فاني اعلم ان لدى الكثير مواهب مدفونة فبهذا النهج نستطيع ان نستنبط هذه الدفائن لترى النور ... نستطبع ان نبدأ من ما وقف فيه الأخرون ونطور ماعجزة ان تتطوره السابقون ونحدث مالم يستطيع ايجاده وتحديثه الحاضرون لنصنع المستقبل وهذا ليس غريبا ولا مستحيلا فقط قوتنا في توحد آرائنا ...
ولكم مشرفين المنتدى ان تأخذو هذا الموضوع بعين الأعتبار وتنظرو فيه بمحض رؤياكم عن كثب لتقومو بتثبيتة
ولكم اخوتي الأعزاء كل حبي وتقديري وجزيل احترام
ادام الله تواجدكم ومشاركاتكم
تقبلو مروري أخوكم عبدو

السلام عليكم ورحمه الله وبركاته
الاخوة الاعزاء يار يت اي حد يحصل على شرح للمتكامله TCA965 لاني اخوتي فهمت فقط ان المتكامله اعلاه يكون خرجيها على البنيين 2 و 14 المنطقيين ولكن مايحدث داخلها مبهم وخاصه البن 8 وبعد ما اوضح الاستاذ فكر وعلم والاخوة وظيفه الدائرة صار لي تصور عن عمل الدائرة الا ان ما يجري داخل المتكامله لا زلت لا افقه شيء وكما ذكر اخي الحبيب نعيم فائه الدخل بن 8 هو محور عمل هذه المتكامله اي كيف تتعامل مع هبوط الجهد دون ال12 فولت لتعاود عمليه الشحن كذلك يجب معرفه القيم الموضوعه على المقاومتين المتغيرتين المتصلتان بالبن 6 و7 لتتوضح صورة عمل المتكامله من خلال الادخالات دمتم بخير

السلام عليكم الاخوه الاحباء جميعا

هذا تكرار لشرحى السابق الخاص بالمتكامله TCA965

وهو ليس شرحا نموزجيا ولاكنه الاقرب للفهم حسب الدائره

والطرف 8 هنا هو مدخل لمقارنى جهد داخل الدائره نفسها

وهذه اعاده لما ذكرت عن كيفية عمل المتكامله TCA965 بالدائره محل النقاش
----------------------------------------------------------------------------
---------------------------------------------------------------------------

المنكامله TCA965 سنجد مقسم الجهد الذى هو عباره عن المقاومات10--47 كيلوا

عند المنتصف موصلين بالطرف رقم 8 والمتصل بمقارنين للجهد داخل المتكامله

دخلهما على الاطراف 6و7 بالمتكاملهTCA965 دخل مرتفع على الطرف6 ودخل

منخفض على الطرف7 ويتم التحكم فى مقدار الجهد الذى سوف يدفع

المتكاملهTCA965 لتغييرحالة الخرج لها على الطرفين 14-2 يتم الضبط لهذا الجهد

عن طريق المقاومتين المتغيرتين 10K احدهما والمتصله بالطرف 6 للمتكامله لضبط

الحد الاعلى للجهد وليكن مثلا DC-12.5V والاخرى على الطرف 7 لضبط الحد الادنى

للجهد وليكن مثلا 10V-DC

وهنا نعطى مثالا اذا انخفض جهد البطاريه الى 10 فولت فانه حسب الضبط سيغير

الحاله على الطرف 14 خرج المتكامله لتصبح مرتفعه وبالتالى ستغير من حالة البوابه

الرقميه من 0 وتعنى منخفض الى 1 وتعنى مرتفع وهى البوابه الموصله بالطرف 14 من ضمن اربع متحكمات رقميه

تحتويها المتكامله CD4011 وبمجموعه من الحسابات للبوابات وحسب ترابطها


Read more: http://www.qariya.com/vb/newreply.ph...#ixzz2JrhWWUhl

وحول سؤال الاخ العزيز نعيم عن الموصول بالدائره فحسب المخطط فى الصوره التى ارفقها استازنا م/محسن ان مصدر الشحن الى اليسار والبطاريه هى المربوطه يمين الدائره وهذا هو المنطقى من وجهة نظرى

وقد يكون تحليلى خطاء وسوف اتقبل التصحيح لو كان كذالك

وارى ان دخول استازنا الكريم م/محسن بات ضروريا لفك لغز الدائره النهائى


تقبلو تحياتى

عزرا نسيت الترحيب اولا بالاخوه الكرام الاخ ابن الاسلام والاخ عبدو اذا صح الاسم وهذا باسمى واسم الاستاذ الكريم واخونا الحبيب م/محسن دائم الفكر والابداع والاخوه الاعزاء جميعا فاهلا ومرحبا بكم معنا فى النقاش الممتع /تحياتى لكم

السلام عليكم
أحبائي الغاليين لقد أبدعتم بشكل مميز جداً في هذه الدارة فتعاونكم في شرح الدارة كان رائعاً وقد تم شرح الدارة ومعرفة وظيفتها مع أنها دارة صعبة لأنها تعتمد أسلوب جديد في مراقبة الشحن كما أنها تعتمد على دارة متكاملة لم يتم استخدامها سابقاً في هذا المجال
بالنسبة للبطارية الموجودة في الدارة هي البطارية المراد شحنها وأن الجهة المقابلة موصولة بالشاحن وبالنسبة للسؤال عن توصيل البطارية بتماس العمل بدل من تماس الراحة فهو منطقي وعملياً لأن الريلية 12 فولت ممكن تعمل حتى 10 فولت أو أقل بقليل والبطارية لا يجوز أستجرار التيار منها عندما ينخفض جهدها أكثر من ذلك وإذا أردنا أن نحل هذه المشكلة لمن يعتبرها مشكلة هناك عدة تعديلات يمكن أجرائها وليست بالصعبة لكي نجعلها تشحن البطارية ولو أنخفض جهدها إلى أقل من 10 فولت تعالو نحاول وضع الحلول لهذه المشكلة
أرحب بكل الأعضاء اللذين أنضموا ألينا أهلاً وسهلاً بكم أخوتنا الأعزاء