منتدى الإلكترونيات قسم الالكترونكس لمناقشة الافكار والمعلومات المتعلقة بالهندسة الالكترونية للمبتدئين والهواة والفنيين - Electronics

   

احمد طحان
:: مهندس متواجد ::
تاريخ التسجيل: Dec 2012
المشاركات: 182
نشاط [ احمد طحان ]
قوة السمعة:
قديم 07-05-2016, 01:39 PM المشاركة 1   
افتراضي طريقة تحويل شاحن كشاف لشاحن سامسونغ بخرج 1الى 2 امبير ارجو الاطلاع والمساهمة



السلام عليكم ورحمة الله تعالى
اخواني حياكم الله جميعا واسعد اوقاتكم
كثرت في الآونة الأخيرة كشافات صينية منها ما يعمل على الطاقة الشمسية ومنها ما يعمل بالشحن الكهربائي  فخطر في بالي دائرة الكشاف كونها تعمل نفس مبدأ عمل شواحن الجوال إلا ان هناك فرق    . كبير بينهم فلذلك
 ها انا اطرح هنا الموضوع عسى أن  نصل بشاحن رخيص الثمن وسريع كشاحن للهواتف نعتمد عليه بدلا من شاحن سامسونغ غالي الثمن" 
الصور لشاحن سامسونغ 5 فولط  2 امبير  يشحن سريعاا
والثاني لشاحن كشاف صيني5 فولط 150 الى 200 ميلي امبير يشحن بطيءااا
الشواحن تقريبا نفس المبدأ تعمل بدون محول وتخرج نفس الفولط لكن يختلف الامبير 
مكثف السراميك يتحمل 400 فولط، وهو بدون قطبية
والمكثف العادي  يتحمل 400 فولط 1،2ميكروفراد وهو مستقطب + -
السؤال هنا :
 1- ايهما افضل في عملية الشحن من حيث عمل المكثفات
2- كيف تزيد سرعة الشحن في دارة الكشاف
3-،وجود زينر ديود 5 فولط لتثبيت الجهد على 5 فولط  لشاحن سامسونغ  هل ينفع ان نضيفه لشاحن كشاف وكيف ؟؟

4- هل الملف الموجود بشاحن الهاتف هل هو ملف خانق ام خافض،جهد
اخيرااااا
5 - هل تنفع دارة الكشاف من حيث مبدأ شحنها كشاحن للهواتف وما هو مبدأ الاماآن فيها
ارجوا الاجابة على الاسئلة لنستفيد ونفيد بارك الله فيكم وجزاكم الله كل خير



التعديل الأخير تم بواسطة : احمد طحان بتاريخ 07-05-2016 الساعة 02:03 PM
اعلانات

احمد طحان
:: مهندس متواجد ::
تاريخ التسجيل: Dec 2012
المشاركات: 182
نشاط [ احمد طحان ]
قوة السمعة:
قديم 07-05-2016, 01:54 PM المشاركة 2   
افتراضي



اعلانات اضافية ( قم بتسجيل الدخول لاخفائها )

احمدعبدالباقى
:: مهندس متميز ::
تاريخ التسجيل: Jun 2009
الدولة: مصر .. البحيرة
المشاركات: 662
نشاط [ احمدعبدالباقى ]
قوة السمعة:
قديم 07-05-2016, 11:46 PM المشاركة 3   
افتراضي


الفكرة اخى الغالى مختلفة تماما تماما بين الدائرتين

الاولى تستخدم توحيد الفولت الداخل ثم تمريرة على مذبذب عالى التردد ثم خفض بمحول فيرايت ثم توحيد مرة اخرى
هنا الامان كبير والعزل موجود والتيار عالى

اما دائرة الكشاف خفض باستخدام المكثف السيراميك والمقاومات وهى لاتغذى اكثر من 100 ملى امبير والعزل منعدم فالصدمة الكهربية موجودة بين طرفى الخرج على الرغم من انخفاض الجهد ولا تصلح تلك الدوائر الا لاضاءة الليدات او لشحن بطاريات الرصاص الصغيرة فقط


احمد طحان
:: مهندس متواجد ::
تاريخ التسجيل: Dec 2012
المشاركات: 182
نشاط [ احمد طحان ]
قوة السمعة:
قديم 08-05-2016, 03:03 PM المشاركة 4   
افتراضي


بارك الله فيك اخي احمد عبد الباقي وشكرا لردك الجميل ولكن دعونا نتناقش قليلا وارجو التفصيل اذا امكن لكل خطوة :
اولا ما هو الفرق بين مكثف السيراميك والعادي !
ثانياااا
اذا اضفنا محول فرايت كما هو موصول بشاحن سامسونغ لدارة الكشاف هل ستنجح معناونتحكم بالجهد. بعدها مثلا نضيف منظم جهد 7805 على خرج دارة كشاف هل نقدر على ضبط الشحن او اضافة lm317 مثلا. مع مقاومة 5كيلو للتحكم بخروج التيار والجهد
نحن نتعلم ونستفيد ونفيد غيرنا اذا امكن الرد على الموضوع بارك الله بكم جميع


التعديل الأخير تم بواسطة : احمد طحان بتاريخ 08-05-2016 الساعة 03:06 PM

احمدعبدالباقى
:: مهندس متميز ::
تاريخ التسجيل: Jun 2009
الدولة: مصر .. البحيرة
المشاركات: 662
نشاط [ احمدعبدالباقى ]
قوة السمعة:
قديم 08-05-2016, 07:27 PM المشاركة 5   
افتراضي


بارك الله فيك اخي احمد عبد الباقي وشكرا لردك الجميل ولكن دعونا نتناقش قليلا وارجو التفصيل اذا امكن لكل خطوة :
اولا ما هو الفرق بين مكثف السيراميك والعادي !
ثانياااا
اذا اضفنا محول فرايت كما هو موصول بشاحن سامسونغ لدارة الكشاف هل ستنجح معناونتحكم بالجهد. بعدها مثلا نضيف منظم جهد 7805 على خرج دارة كشاف هل نقدر على ضبط الشحن او اضافة lm317 مثلا. مع مقاومة 5كيلو للتحكم بخروج التيار والجهد
نحن نتعلم ونستفيد ونفيد غيرنا اذا امكن الرد على الموضوع بارك الله بكم جميع
الفكرة مختلفة تماما فى الدائرتين اخى الكريم

دائرة الكشاف نستغل عمل المكثف كمقاومة عند توصيلة بالتيار المتردد وناخذ منة على دارة توحيد ومنها الى زنر ديود للتحكم بالجهد الخارج

هنا انت تتعامل مع تيار غير معزول ال 220 فولت واصلين حتى خرج الدائرة وعدم وجود حمل على الخرج يؤدى لمشاكل عديدة

اما دائرة الشاحن فكرتها مثل فكرة المحول بالضبط فهنا انت تتعامل مع ملفات تتعامل مع تيار متردد عالى الجهد والخرج معزول تماما بتيار متردد منخفض الجهد

المختلف بين دائرة الشاحن والمحولات ان المحول يتعامل مع تيار المدينة 220 فولت متردد 50 هرنز يدخل على ملفات كبيييييرة من سلك نحاس ملفوفة حول قلب حديدى ثم يخرج منها ملف اخر على حسب خرج المحول وكلما كبر حجم المحول كلما زاد تيارة

اما دائرة الشاحن تاخذ تيار المدينة 220 فولت وتقوم بتوحيدة بديودات وتنعيمة بمكثف فينتج لديك تقريبا 300 فولت موحد على طرفى المكثف
يدخل بعدها على مذبذب عالى التردد يرفع تردد الفولت الى تردد عالى يساعد على تقليل حجم المحول الذى يكون بقلب فيرايت والقلب الفيرايت يتميز بقدرات كبير فى حجم صغير ثم ناخذ الخرج ونقومة لنحصل فولت منظم وتيار عالى بحجم صغير

ارجو ان اكون وفقت فى التوضيح


احمد طحان
:: مهندس متواجد ::
تاريخ التسجيل: Dec 2012
المشاركات: 182
نشاط [ احمد طحان ]
قوة السمعة:
قديم 10-05-2016, 09:01 AM المشاركة 6   
افتراضي


بارك الله فيك اخي احمد عبد الباقي وشكرااا لك



الساعة معتمدة بتوقيت جرينتش +3 الساعة الآن: 04:39 PM
موقع القرية الالكترونية غير مسؤول عن أي اتفاق تجاري أو تعاوني بين الأعضاء
فعلى كل شخص تحمل مسئولية نفسه إتجاه مايقوم به من بيع وشراء وإتفاق وأعطاء معلومات موقعه
التعليقات المنشورة لا تعبر عن رأي موقع القرية الالكترونية ولايتحمل الموقع أي مسؤولية قانونية حيال ذلك (ويتحمل كاتبها مسؤولية النشر)