|
وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته.
أخي الكريم هذا النوع من الشواحن يختلف قليلا عن النوع القديم ففي هذا النوع من الشواحن لا تعمل المروحة الا عند عملية الشحن وان كان موصولا على الكهرباء ويضيء لد احمر عند عملية الشحن اما القديم فيضيء اللد الاخضر عند عملية الشحن عكس هذا الشاحن .
وافهم من سؤالك أن هذا الشاحن يعمل لكن لا تعمل المروحة ولا يضيء اللد الاحمر مع ذلك فانه يشحن لان نتائج قياسك للفولت على البطاريةاثناء عنلية الشحن سليمة فالعطل في موسفت الوصل والفصل 40p03
في حال لم تنجح معك العملية جرب تبديل الترانزستور النصف دائري الموجود بالقرب من اللد .
هذا توقعي وما حصلت معي هالمشكلة من قبل إن شاء الله يشتغل معك
تقبل تحياتي.
|
أخي أحمد: شكراً لسرعة استجايتك.
لقد ذكرت سابقاً طريقة عمل هذا الشاحن قبل أن يصيبه العطل وهي كما يلي: عندما أصله بالكهرباء (بدون ريط البطارية) تبدأ المروحة بالدوران ويضيء اللد الأحمر بشكل متقطع وعند ربطه على البطارية يضيئ اللد الأخضر بشكل متقطع للدلالة على أن عملية الشحن جارية, وعند اكتمال الشحن يضيء اللد الأخضر بشكل دائم.
هذه مراحل عمل الشاحن عندما كان جديداً لا عطل فيه, ولكن الآن:
عندما أصله بالكهرباء (بدون ريط البطارية) لاتبدأ المروحة بالدوران ولايضيء اللد الأحمر بشكل متقطع وإنما يضيء اللد الأخضر بشكل دائم, وعند ربطه على البطارية يبقى اللد الأخضر يضيء بشكل دائم ولااتبدأ المروحة بالدوران, وهكذا فإنه لايوجد إشارة على اكتمال الشحن.
أما بالنسبة لملاحظتك
"فالعطل في موسفت الوصل والفصل 40p03
في حال لم تنجح معك العملية جرب تبديل الترانزستور النصف دائري الموجود بالقرب من اللد ." فأنا لا أتفق معك حيث أن هذا الترانزستور ورقمه 8550 من نوع PNP لا علاقة له باللدات نهائياً وتقتصر وظيفته على إعطاء إشارة الوصل للموسفت 40p03 وذلك عند ربط الشاحن على البطارية ويقوم بإعطاء إشارة فصل للموسفت 40p03 عند فصل البطارية عن الشاحن أو عند ربط البطارية على الشاحن بقطبية معكوسة, ولا أعرف إن كانت له وظيفة أخرى.
