 |
|
|
|
|||||
دائرة شحن بطارية 24 v
|
| اعلانات |
|
||||||
 السلام عليكم تفضل اخى هذة الدائرة تشحن بطارية 12 فولت ويمكنك تعديلها لكى تشحن يطارية 24 فولى لكى تعدل الدائرة لتتناسب مع بطارية 24 فولت 1.. استبدل محول التغذية بواحد اخر يكون جهدة 24 فولت 2.... استبدل D2 وهو زنر دايد استبدلة بواحد تكون قيمتة 20 فولت 3.... استبدل D9 وهو زنر دايد استبدلة بواحد تكون قيمتة 15 فولت 4... استبدل RL1 و RL2 بقيمه 24 فولت أو ركب منظم جهد لهم .. 5 .... استبدل R3 ... وهى قيمتها 1K استبدلها 2K ... |
| اعلانات اضافية ( قم بتسجيل الدخول لاخفائها ) | |
|
|
|
|||||
|
السلام عليكم اشكرك اخي عبدالله على ردك ولكني وجدت دائرة قبل ان تقوم بالرد وقمت بتجربتها ولكن واجهني عدة مشاكل وهي : 1. فالريليه في الدائرة قمت بتعديله بالعمل على 24 فولت فربطته مباشرة مع القطب الموجب للقنطرة وليس كما هو ظاهر في الدائرة ياخذ الفولتية من الفولتج ريجلويتر وايضاً ربطت مع ال N.O للريله احد أطراف الكويل لكونتاكتور صناعي يعمل على 24 فولت دي سي وذلك لأن هذا الكونتاكتور يتحمل مرور تيار عالي لشحن البطارية التي تسحب على الاقل 25 امبير 2. بالاضافة الى اني لاحظت ان الفولتية الخارجة من القنطرة هي 24 فولت ولكن بعد ربطها بالدائرة تصبح الفولتية 34 فلاحظت ان المكثف الاول الموجود للفلترة وقيمته 470 مايكرو فارد هو المسبب لهذه الزيادة في الفولتية فقمت بربط مقاومة قيمتها 500 اوم على التوالي معه فعادت الفولتية الى 24 فولت 3. ايضا الاي سي 3140 التي تعمل مقارنة مع الفولتية فالزنر دايود مثبت على 4.7 فولت وبالتالي اذا كانت الفولتية على البوتنشيوميتر اعلى من 4.7 فولت ولنقل 4.9 فولت فإن الاي سي 3140 سوف تقوم بتشغيل الترانزيستور الذي يقوم هو بدوره بتشغيل الريليه والذي يقوم بدوره بتشغيل الكونتاكتور فيقوم الكونتاكتور بفصل الشحن عن البطارية وذلك لاني ربطت الخط الموجب للقنطرة على الN.C للكونتاكتور حيث ان الخط الموجب للقنطرة مربوط مع الخط الموجب للبطارية المشكلة هي انه عندما تقترب الفولتية على البوتنشيوميتر من فولتية الزنر ولنقل 4.67 فان الريليه يبدأ يعمل ويطفأ يعمل ويطفأ حتى تصبح الفولتية اعلى من 4.7 خلال هذه الفترة ربما يتسبب ذلك بعطل في الريله أسف على الاطالة ولكن أرجو منكم مساعدتي في عمل الدائرة بشكل سليم الدائرة بعد التعديل  الدائرة من المصدر : 
|
