هل يمكن شحن بطاريات الموبايل باستخدام الدائره الموصوله بالبطاريه وذلك لحمايه الشحن وحمايه البطاريه
وما اهميه الثلاث اطراف خرج الدائره
وهل يمكن استخدام هذه الدوائر لشحن بطاريات ليثيوم اخري

شاحن البطارية الليثيوم منفصل و داخل البطارية دائرة غالبا تحد التيار المسحوب منها فقد كان مطلوب لجهاز مجمزعة من البطاريات الليثيوم لتشغيله و عندما اشترينا من السوق لم تمد بالتيار الكافى و عند مخاطبة الشركة أفادت أنه يجب تصنيع بطاريات مهيئة لهذا التيار
هنا تجد شواحن للبطاريات الليثيوم اختار ما تشاء و يمكنك مناقشة ما تريد هنا
https://www.google.com/search?client...iz.iAqStdDBS5M

انا اقصد هزه الدوائر الملاصقة بالبطاريه الموبايل
https://megaeshop.pk/1s-3a-3-7v-li-i...n-battery.html

الدائرة مكتوب عليها أنها حماية من زيادة التيار و تحده بقيمة 2 أمبير للشحن و السحب وهو ما يؤكد ما ذكرته فى ردى السابق و يمكن الشحن من خلالها لكن الشواحن الخاصة بهذه البطاريات يجب أن تفصل عند تمام الشحن لذا فهى غير كافية

بالنسبة للأطراف الثلاث أذكر أننى أجبت هذا السؤال لكن لا أذكر أين

فى بعض أجهزة المحمول يجهز الطرف الثالث بحيت لو سحبت البطارية وهو مفتوح يفصل أولا ليقوم الجهاز بفصل الإتصالات للحماية و يسمى مبين حالة البطارية

اعرف انه لابد من دائره للشحن ولكن بالتجربه
قمت بتوصيل ثلاث بطاريات ليثيوم توالي وقمت بتوصيل شاحن 12 فولت بهم بدون اي دوائر باستمرار أو اقطع الشاحن كل خمسه ايام تقريبا
وعند انقطاع التيار اقوم بتشغيل ليدات اناره 12 فولت بدون مشاكل


السؤال هل عند وصول فولت البطاريه الي فولت الشاحن لاتسري الكهرباء في الدائره لان الفولت متساوي اي لايوجد فرق جهد
وعند نزول جهد البطاريه يسري التيار إليها بدون دوائر

بطاريات الليثيوم مثل مثل اي بطارية قابلة للشحن الا انها حساسة قليلا بالنسبة لتيار الشحن و التفريغ
يعني عند شحنها يجب ان ان لا يزيد تيار الشحن عن ثلث امبير البطارية
فلو كانت البطارية تعطي تيار قيمته ١ امبير يجب ان يكون تيار شحنها ٣٥٠ ميلي امبير
وايضا بالنسبة للسحب لا يجب ان تضعها في دارة تستجر تيار عالي كدارة انفرتر او ما شابه
طبعا ما سبق ذكره من شروط استخدام هذا النوع للحفاظ على حياة طويلة لها
ويجب الانتباه الى ان الحرارة من اكبر اعدائها
والطرف الثالث الموجود بالشاحن من اجل اخبار الشاحن بالتوقف عن العمل عند انتهاء ساعات العمل الافتراضية للبطارية فكم من بطاريات لم تشحن من شواحنها بسبب انتهاء عمرها الافتراضي
نعم اخي نور
عند وصول الجهد على طرفي البطارية الى القيمة المطلوبة يفصل الشاحن عن العمل ببساطة ان دارة الفصل بالشاحن هي من تخبر المعالج الموجود به على التوقف عن العمل

البطارية الليثيوم 3.7 فولت و ثلاثة على التوالى = 11.1 فولت أى هناك 0.9 فولت فرق وهذا قد يسبب شحن زائد للبطارية لضرورة فصلها عند تمام الشحن أخذا فى الإعتبار أن مقاومة هذا النوع الداخلية أقل بكثير. و شواحنها تسمى الشواحن الذكية لأنها تستشعر قيمة التيار و عند شروط تمام الشحن تقوم بفصلها من الشاحن.
نصيحة ابحث فى مواقع الشركات المنتجة لهذا النوع من البطاريات فمعلوماتهم عن دورة الشحن هى التى يجب اعتمادها

السلام عليكم أخي الكريم ..
تماماً كما تفضل الأستاذ ماجد وأوضح بكل دقة . هذه البطاريات حساسة وفي أحسن الأحوال قد تعطب وتحدث حالة بما يسمى //موت البطارية//.
وقد // لاسمح الله // تنفجر //.

وإضيف ، انني ومنذ سنوات كثيرة أستخرج بطاريات الليثيوم من بطاريات اللابتوب المعطوبة، وأستخدم الصالح منها في أشياء كثيرة.
وقد جربت طرق كثيرة بشحنها، ووصلت بالنهاية إلى هذه الدارة الرائعة والبسيطة، والتي قام بذكرها أيضاً الأستاذ ماجد .

وهذا الرابط
https://www.amazon.de/Demarkt-Lithiu...a-708483362631
مع أنها دارة بسيطة وبالبحث الجيد في موقع أمازون تستطيع شراءها بما يعادل 20 سنت للقطعة اي كل أربع أو خمس قطع ثمنها 1 دولار.
ومع ذلك فأنها عملية تماماً ولاسيما مع بطاريات الليثيوم ذات النوم 18650 والمستخدمة بكثرة.
مع الأخذ بعين الاعتبار عند استخدامك لهذه الدارة، فأنت لست بحاجة لدارة الحماية الصغيرة التي ذكرتها في موضوعك. لأن دارة الشحن هذه أصلاً تحتوي على دارة حماية وتقوم بقطع التيار عند انخفاض جهد البطارية عن الحد المسموح به لكي لاتعطب، وتوقف الشحن طبعاً بشكل اتوماتيكي.
لك تحياتي