السلام عليكم اردت ان احول باور سبلاي حاسبة لشحن بطارية السيارة 12v عن طريق رفع خرج ال12v
الى 15v فقمت بإزالة مكثفات باقي الخروج ورفعت فولت مكثف خرج ال12v الى مكثف 35v 500uf ثم ربطت طرف الdead time (الطرف 4) للمتكاملة بالارضي و فصلت الطرف 3 للمتكاملة اما طرف التغذية العكسية (الطرف 1) فربطته بمجزئ جهد متكون من مقاومتين 11k و 2.2k كذلك قمت بإزالة ديودين توحيد التيار الخاص بالخرج 5v
بعد تجربة الباور سبلاي كان الخرج فقط تقريبا 7v والذي كان من المفروض ان يكون 15v حتى بعد ان فصلت الطرف 1 للمتكاملة جربت اعادة تركيب ديودين توحيد التيار الخاص بالخرج 5v فاصبحت الدائرة تفشل في الإقلاع اي تشتغل المروحة للحظة ثم تتوقف ماسبب الخرج القليل في رايكم ؟

وعليكم السلام

أخوي الطرف رقم 3 يستخدم للتغذية العكسية للمقارن وهو هام جداً ( يجب إعادته ) لأنه يحافظ على إستقرار الدارة وعملها بصورة جيدة .

الطرف رقم 1 للمتكاملة هو المدخل الغير عاكس وهو يستخدم لتحسس الجهود لخرج البورسبلاي .

بالنسبة لمقاومات مقسم الجهد أنت قمت بإستخدام مقاومات خاطئة بحيث لو قمنا بالتعويض بقوانين الـ Tl494 سنجد أن جهد الخرج سيكون 6 فولت تقريباً ولديك وصل لـ 7 فولت بسبب نسبة خطأ المقاومات ( يجب ان تكون نسبة خطأها 1% ) !!!



فالنفرض أنك تريد أن يكون الخرج 14 فولت فنعوض بالقوانين لنحصل على التالي :

نصيحة : قم بإستخدام لمبة 100 واط او 200 واط ذات جهد 220 فولت على التوالي مع مدخل التيار للبورسبلاي لحمايته لو حدث أي خطأ ( حتى لا ينفجر ) لأنه انفجر بوجهي وولع نااااااار من مدة طويلة ولا تجرب أن تعدل أي شىء بدون خبرة مسبقة وإلا سوف يحدث معك ماحدث معي !!!!

ويجب عليك الحذر أخوي لو حدث قصر على خرج البورسبلاي المركب عليه مقسم الجهد سوف ينفجر الباورسبلاي ( فكن حذراً ) لأنك عندما قمت بتوصيل الطرف رقم 4 للمتكاملة Tl494 بالأرضي فهذا معناه انك قمت بإيقاف دوائر الحماية وهذا لازم لكي يتم التعديل بنجاح .

اشكرك يا غالي على الرد لقد فصلت التغذية العكسية (الطرف1) تماما المفروض ان يزيد الجهد عن 12v لكنه توقف عند 7v !!! ساحاول غدا انشاء الله ان ارفع صورة للدائرة ليتضح نوعها
تقريبا مخطط الدائرة من هذا النوع

حمل الملف من هنا

اخي جزاك الله كل خير و اخونا حسين الملف لدي بالفعل وهي نفس الخطوات تقريبا التي اتبعتها
1- كما ترى في الصورة الثانية يقول الاخ حسين "ولكن انتباه اذا تركت رجل الايسية رقم واحد منفصلة اي لم تختار الشحن السريع ام البطيئ سيصبح الفولت 25 او اكثر ...." لكن عندي لما فصلت الطرف 1 لم يتغير الجهد و توقف عند 7v!! هل المشكل من الباور التي لدي ام ان في التعديل الذي قمت به خطا.
2- لو ان المشكل في الباور لدي باور اخرى فيها مشكلة اني عند تشغيلها تشتغل المروحة للحظة ثم تتوقف و لا يوجد خرج فاين يمكن ان يكون العطل ؟

هذا العنصر قمت بإزالته فهل له فائدة على خرج ال12v

اخي عمر جربت تغيير المقاومات لم يتغير شيئ