منتدى الإلكترونيات قسم الالكترونكس لمناقشة الافكار والمعلومات المتعلقة بالهندسة الالكترونية للمبتدئين والهواة والفنيين - Electronics

   

الصورة الرمزية نعيم البديري
نعيم البديري
:: عضو ماسى ::
تاريخ التسجيل: Mar 2010
الدولة: العراق
المشاركات: 3,921
نشاط [ نعيم البديري ]
قوة السمعة:
قديم 08-07-2014, 04:18 AM المشاركة 1   
افتراضي مسابقة اين الخطأ بالدائرة (3)



السلام عليكم ورحمة الله // رمضان كريم .. هذه الدائرة صممتها للتحكم ببوابة حسب الضوء (الغلق والفتح يتم بتشغيل ماطور تيار مستمر بالاتجاهين مع محددات حركة عند النهاية ) اضفت لها بعض الاخطاء وعلى الرغم من ذالك لازالت تعمل مع بعض الشلل الذي اصابها عليكم انعاشها واكتشاف الاخطاء فيها للوصول لعملها الطبيعي .
ملاحظة .. يسقط حق الفوز للعضو اذا شارك باكثر من ثلاث مشاركات دون ان يذكر الاخطاء كافة .. وطبعا له الحق بالمتابعة والمشاركة اذا اراد ذالك لكن بدون جائزة ..
السؤال والاستفسار لايحسب بالعدد (المشاركات التي تذكر فيها الاخطاء هي من تحسب ) بالتوفيق



اعلانات

الصورة الرمزية عبدالله حجازى
عبدالله حجازى
:: عضو ذهبي ::
تاريخ التسجيل: Apr 2011
الدولة: مصر .. محافظة دمياط
المشاركات: 1,682
نشاط [ عبدالله حجازى ]
قوة السمعة:
قديم 08-07-2014, 11:59 AM المشاركة 2   
افتراضي


السلام عليكم ورحمة الله

رمضان كريم عليكم جميعااا...


ومشكورين جدااا على هذة الفكرة الجبارة ...

والان مع أول 3 اخطاء فى هذة الدائرة ... دة حسب قرأتى للدائرة وأرجو أن أكون اصبت..

الخطأ الاول .. هو فى.. d4 .. حسب تقديرى المتواضع ... d 4 ... هتكون سبب فى مشكلة كبيرة .. وهى تتسبب فى مرور جهد سالب الى المحرك حتى لو تم فتح السويتش رقم 3 فى هذة الحالة لا فأدة للسويتش رقم 3 ..

وأيضااا الخطأ الثانى فى d5 هيى أيضاا تتسبب فى مرور جهد موجب للمحرك حتى لو تم فتح السويتش رقم 2 فى هذة الحالة لا فأدة للسويتش رقم 2 .. مما يؤدى الى استمرار عمل المحرك ولا يتوقف حتى لو تم فتح السويتش رقم 3 ورقم 2.. مما يؤدى الى وصول البوابة الى أحد الجانبين ولا يتوقف المحرك عن العمل مما يؤدى الى سخونه المحرك وتعرضة للأحتراق ومن الممكن أن يسبب أوفر لود عالى ناتج عن توقف المحرك واستمرار الجهد عليه مما يؤدى الى تلف تمسات الرالية أو مصدر تغذية الدائرة لأن فى الحالة دى هيكون المحرك عامل شورت فى الدائرة ...

ويجب عكس D4 و D5 لتعمل الدائرة بشكل صحيح....


والخطأ الثالث هو وصول 24 فولت من خلال الترنزوستور .. رقم 1 .. والراليه قدرتة 12 فولت فقط وعند تغذيته ب 24 فولت من خلال الترنزوستر هيسبب تلف للرالية لأن فى الحالة دى هيكون فيه جهد مضاعف لجهد الرالية مما يؤدى الى أوفر لود عالى على الترنزوستر ويعرضه للسخونة الشديدة أو الاحتراق ...

ويوجد خطأ بس مش متأكد منه هو فى المكثف رقم 1 الخطأ فى طريقة توصيلة يجب عكس المكثف....


أرجوووو أن اكون أصبت فى هذة الاخطاء هذة هى قرأتى المتواضعة جداا للدائرة



تحياتى لك استاذى نعيم البديرى وصاحب الفكرة الجميله استاذى محسن فيكروعلم

..........


التعديل الأخير تم بواسطة : عبدالله حجازى بتاريخ 08-07-2014 الساعة 12:31 PM
اعلانات اضافية ( قم بتسجيل الدخول لاخفائها )

الصورة الرمزية نعيم البديري
نعيم البديري
:: عضو ماسى ::
تاريخ التسجيل: Mar 2010
الدولة: العراق
المشاركات: 3,921
نشاط [ نعيم البديري ]
قوة السمعة:
قديم 08-07-2014, 12:38 PM المشاركة 3   
افتراضي


السلام عليكم ورحمة الله

رمضان كريم عليكم جميعااا...


ومشكورين جدااا على هذة الفكرة الجبارة ...

والان مع أول 3 اخطاء فى هذة الدائرة ... دة حسب قرأتى للدائرة وأرجو أن أكون اصبت..

الخطأ الاول .. هو فى.. d4 .. حسب تقديرى المتواضع ... d 4 ... هتكون سبب فى مشكلة كبيرة .. وهى تتسبب فى مرور جهد سالب الى المحرك حتى لو تم فتح السويتش رقم 3 فى هذة الحالة لا فأدة للسويتش رقم 3 ..

وأيضااا الخطأ الثانى فى d5 هيى أيضاا تتسبب فى مرور جهد موجب للمحرك حتى لو تم فتح السويتش رقم 2 فى هذة الحالة لا فأدة للسويتش رقم 2 .. مما يؤدى الى استمرار عمل المحرك ولا يتوقف حتى لو تم فتح السويتش رقم 3 ورقم 2.. مما يؤدى الى وصول البوابة الى أحد الجانبين ولا يتوقف المحرك عن العمل مما يؤدى الى سخونه المحرك وتعرضة للأحتراق ومن الممكن أن يسبب أوفر لود عالى ناتج عن توقف المحرك واستمرار الجهد عليه مما يؤدى الى تلف تمسات الرالية أو مصدر تغذية الدائرة لأن فى الحالة دى هيكون المحرك عامل شورت فى الدائرة ...
ولا يوجد مبرر لوجود ال دايود رقم 4 و 5 لأن هم أساس المشكلة ....


والخطأ الثالث هو وصول 24 فولت من خلال الترنزوستور .. رقم 1 .. والراليه قدرتة 12 فولت فقط وعند تغذيته ب 24 فولت من خلال الترنزوستر هيسبب تلف للرالية لأن فى الحالة دى هيكون فيه جهد مضاعف لجهد الرالية مما يؤدى الى أوفر لود عالى على الترنزوستر ويعرضه للسخونة الشديدة أو الاحتراق ...

ويوجد خطأ بس مش متأكد منه هو فى المكثف رقم 1 الخطأ فى طريقة توصيلة يجب عكس المكثف....


أرجوووو أن اكون أصبت فى هذة الاخطاء هذة هى قرأتى المتواضعة جداا للدائرة



تحياتى لك استاذى نعيم البديرى وصاحب الفكرة الجميله استاذى محسن فيكروعلم

..........
النتيجة اخ عبدالله 2 من اصل 5 باقي لديك محاولتين واعتذر عن ذكر الاخطاء المكتشفة او توجيه الاجابة اي منها صحيح واي منها غير صحيح لكي تكون عدالة مع الجميع واكتفي بذكر نتيجة المشاركة اذا اجابة الاخ عبدالله 2 من 5 او مايعادل 40%


gamemn02
:: مهندس جيد ::
تاريخ التسجيل: May 2014
المشاركات: 245
نشاط [ gamemn02 ]
قوة السمعة:
قديم 08-07-2014, 12:39 PM المشاركة 4   
افتراضي


السلام عليكم ورحمة الله و بركاته ... هذه محاولتي
اولا المقاومة R3 يجب ان لا تقل عن 10.6 كيلو اوم وإلا ستاثر على جهد الزينر
ثانيا الريلي مكانه مع مشع الترانزستور و ليس المجمع حتى لا ياثر على جهد الانحياز للترانزستور على ما اعتقد
الليد d1 يربط قاعدة الترانزستور بالارضي وهذا سيجعل قاعدة الترانزستور في حالة إنحياز امامي فيشغل الريلي لذا يجب حذف الليد ووضعه في مكان اخر
وعندي إستفسار ما الفائدة من الديود d6
وما الهدف من الديودين d4 و d5 ارجو ان تشرح وظيفة الدائرة جيدا


الصورة الرمزية نعيم البديري
نعيم البديري
:: عضو ماسى ::
تاريخ التسجيل: Mar 2010
الدولة: العراق
المشاركات: 3,921
نشاط [ نعيم البديري ]
قوة السمعة:
قديم 08-07-2014, 12:59 PM المشاركة 5   
افتراضي


السلام عليكم ورحمة الله و بركاته ... هذه محاولتي
اولا المقاومة R3 يجب ان لا تقل عن 10.6 كيلو اوم وإلا ستاثر على جهد الزينر
ثانيا الريلي مكانه مع مشع الترانزستور و ليس المجمع حتى لا ياثر على جهد الانحياز للترانزستور على ما اعتقد
الليد d1 يربط قاعدة الترانزستور بالارضي وهذا سيجعل قاعدة الترانزستور في حالة إنحياز امامي فيشغل الريلي لذا يجب حذف الليد ووضعه في مكان اخر
وعندي إستفسار ما الفائدة من الديود d6
وما الهدف من الديودين d4 و d5 ارجو ان تشرح وظيفة الدائرة جيدا
تحياتي اخ gamemn02 اهلا بك في مشاركتك معنا في هذا النقاش باعتبارك ضيف جديد علينا بالمنتدى اعتبر هذه المشاركة غير محسوبة بالعدد اذا لديك ثلاث محاولات اخرى وسأعتبر هذه المشاركة استفسار بالمناسبة نسبة الاجابة هي 20% اي انك ذكرت بشكل صحيح خطأ واحد لكنك تطرقت الى اخطأء اخرى بشكل غير مباشر ..
اجابة على اسفساراتك : D6 مع المقاومة 100K الغرض منه صنع فجوة استقرار للدائرة بحيث اذا انخفض النور الى حد معين يعمل المحرك باتجاه لكن لايعمل عند الرجوع لنفس النقطة عند الارتفاع للانارة وهذا يقضي على التغيرات الطفيفة بالانارة من خلال اضافة تغذية عكسية للمدخل الموجب للمقارن .
D4 ,D5 وجودهما مهم جدا على التوازي مع مفتاح البرست . هذا المفتاح محدد حركة اذا اصطدم به ناقل الحركة بالوصول للنهاية يكون هذا المفتاح (OPEN) لذالك سيكون العمل نتيجة عكس الحركة بواسطة الدايود المربوط بالتوازي مع المفتاح لان المفتاح لم يعد موصلا . هذه الطريقة موجودة بمحدد الحركة بماطور الدش ان كنت قد اطلعت عليه . لهذا نحتاج لدايودين توازي مع المحددين .لليمن واليسار .


الصورة الرمزية عبدالله حجازى
عبدالله حجازى
:: عضو ذهبي ::
تاريخ التسجيل: Apr 2011
الدولة: مصر .. محافظة دمياط
المشاركات: 1,682
نشاط [ عبدالله حجازى ]
قوة السمعة:
قديم 08-07-2014, 01:14 PM المشاركة 6   
افتراضي


النتيجة اخ عبدالله 2 من اصل 5 باقي لديك محاولتين واعتذر عن ذكر الاخطاء المكتشفة او توجيه الاجابة اي منها صحيح واي منها غير صحيح لكي تكون عدالة مع الجميع واكتفي بذكر نتيجة المشاركة اذا اجابة الاخ عبدالله 2 من 5 او مايعادل 40%
مشكوررر جداا أخى واستاذى نعيم البديرى ..

الحمد لله على هذة النتيجه ..

وهحاول جاهدااا أن اتوصل لباقى الاخطاء أن شاء الله ..

ههههههههههه 40 % شئ جميل وأعقابل 100 % تحياتى لك استاذى...

....


الصورة الرمزية rokoz77
rokoz77
:: عضو ذهبي ::
تاريخ التسجيل: Aug 2012
الدولة: سوريا
المشاركات: 1,161
نشاط [ rokoz77 ]
قوة السمعة:
قديم 08-07-2014, 01:22 PM المشاركة 7   
افتراضي


تحياتي ممكن اشارك معكم بصفتي متسابق ههههه
1- c1 موصول عكسيا
2- الريليه 12 فولط وجهد التغذية 24 مما يؤدي لتلفها
3-يجب عكس D3 او D4 لا فرق
4-R4 كبيرة ولن يستجيب الترانزستر
5- يجب وصل الريلي من الجهة الاخرى للترانزستر مع المجمع


الصورة الرمزية نعيم البديري
نعيم البديري
:: عضو ماسى ::
تاريخ التسجيل: Mar 2010
الدولة: العراق
المشاركات: 3,921
نشاط [ نعيم البديري ]
قوة السمعة:
قديم 08-07-2014, 01:41 PM المشاركة 8   
افتراضي


تحياتي ممكن اشارك معكم بصفتي متسابق ههههه
1- c1 موصول عكسيا
2- الريليه 12 فولط وجهد التغذية 24 مما يؤدي لتلفها
3-يجب عكس D3 او D4 لا فرق
4-R4 كبيرة ولن يستجيب الترانزستر
5- يجب وصل الريلي من الجهة الاخرى للترانزستر مع المجمع
ههههههه تحياتي حبيبي الغالي رمضان كريم / الذي اعرفه عنك انك دائما سباق وليس متسابق فقط هههههه ..
اضنك تقصد بالنقطة رقم 3 الدايودين D4 و D5 الموجودين توازي مع المحددين .
لكن لم تعطي السبب لهذه النقطة .مع هذا النسبة كويسة لا اريد ذكرها خوفا من الحسد ههههههه لكنها ليست 100%



الساعة معتمدة بتوقيت جرينتش +3 الساعة الآن: 04:29 PM
موقع القرية الالكترونية غير مسؤول عن أي اتفاق تجاري أو تعاوني بين الأعضاء
فعلى كل شخص تحمل مسئولية نفسه إتجاه مايقوم به من بيع وشراء وإتفاق وأعطاء معلومات موقعه
التعليقات المنشورة لا تعبر عن رأي موقع القرية الالكترونية ولايتحمل الموقع أي مسؤولية قانونية حيال ذلك (ويتحمل كاتبها مسؤولية النشر)