لوسمحتم عايز افهم الفرق بين الكنتكت والكتاوات وطريقة توصيل كل منهما واستخدمهم وهل يوجد بديل لهم زى الريلهات الزكية معلش معلوماتى ساحت على بعض المعرفة بشياء ولا الجهل بية وكل عام وحضرتكم بخير لانى اعرف صديق عمل من الكنتكت والكتاوت ديرة اوتومتك سلم فهل هز ممكن وكيف وصديقى بيتحدة ان الديرة تعطل او تبوز لكنها مكلفة وشكرا

السلام عليكم

أخي أرجو توضيح قليلا هل تقصد الكنتكت هو كنتاكتور

أما الكتاوت لم أسمع عنه أبدا أرجو توضيح

يا أخى إذا كان قصدك الكونتكت و الكتاوت التى توجد للسيارة فهذا ليس هو القسم المقصود من فضلك توجه الى قسم كهرباء السيارات
و فى هذه الحالة ارجو نقل الموضوع الى قسم كهرباء السيارات

أما إذا كان قصدك بالكونتكت الكونتكتور فهذا هو القسم المقصود
و الكونتكتر مثل الريليه يوصل تيارات عالية جدا
و أما إذا كان قصدك بالكتاوت ماكينة السلم فقسمها هو الإليكترونبات
أو هذا الرابط تستطيع صنع دائرة فعالة و ليست مكلفة
http://www.qariya.com/vb/showthread.php?t=14317

اخي الفي بشير اما بالنسبه للكتاوت وهو بلأصل الكلمة الإنجليزة cut outوهو موجود كثيرا في المحولات المحمولة على أعمدة الكهرباء كروس آرم ويكون على شكل فيوز كتاوت بين المحول والخط أي حماية
اما الكنتكت فهو ملف مغناطيسي اذا غذي بالطاقة وصل بين طرفين أوفصل طرفين
مثال اذا وصلت الكنتكت بحساس حراره ومخارج الكنتكت بمروحة تبريد فإذا وصلت درجة الحرارة المطلوبة فإن الملف داخل الكنتكت يقفل مما يسمح لتيار بالمرور وتشغيل المروحة
اتمنى ان تكون وضحة النقطة

اخواتى الاعزاء عفون انا عايز افهم الفرق بين الكونتك والكوندنسر

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته

تحية طيبة وبعد

اخى العزيز المحترم/الفى


الكونتاكت هو عبارة عن نقطة مفتوحة او مغلقة بجميع الاحوال فى اى جهاز كهربائى يقوم بعمل الفصل للتيار او التوصيل .

اما الكوندنسر او الكبستور او المكثف كا فى لغتنا العربية فهو عبارة عن لوحان من معدن بينهما عازل يقوم بعمليات كثيرة , ولكن فى تخصصنا فهو يقوم بعملية بدء لملفات التقويم والتشغيل فى المواتير


اكمل على محمود

الاخ الحبيب الاستاز / اكمل akmel اشكر حضرتك على الرض ولكن هل الكوندنسر او المكثف بما زكرت هو الاجونيتر الزى يستخدم فى المبة البطاليط ولماز الاختلف فى التسمية الكوندنسر هو المكثف هو الاجونيتر واشكرك على زوقك وكرم اخلاقك وكل عام وحضرتك بخير