الدايرة بتاعتنا مهمتها ما نوصلش الموتور لمرحلة الاوفر لود

لانه لو وصل لمرحلة الاوفر لود عدة مرات ده معناه ان الملفات بتاعه الموتور هتتضرر

الدايرة مهمتها نحافظ على المزاتير و اطالة عمرها


و ان كلن الاوفر لود حماية مهمه
جدا

اخي انا قصدت بالاوفر لود يكون بقيمة اصغر من المفترض مثلا لو كان الاوفر لود يفصل على تمانين درجة نحن نركبو خمسين درجة يفصل وياخد الامر المحرك التاني

يا استاذ ابو سهيل احنا شغالين على طلمبتين مياه و ليست طلمبه واحدة

الوفر لود مهمة جدا على العموم لاى جهاز كهربي لكن هى مناسبة فى حالة لو بنشتغل بطلمبة واحدة لكن احنا عندنا طلمبتين بيشتغلوا بالتبادل لذا كان مهم جدا ايجاد دايره تبدل بينهم اما بالتناوب مع كل نبضة تشغيل اتيه من الاوتوماتيك او بالتبادل كل ساعتين بدايرة تايمر

لكن الاوفر لود اساسية

و للعلم غالبيه الطلمبات الحديثة بيبقى فيها اوفر لود دى لا تتعارض و لا تلغة الهدف من الدايرة


ملحوظة اخيرة
الاوفر لود لو فصل بيحتاج فتره زمنيه علشان يستغل الموتور من جديد فمعنى كدة لو ما فيش دليرة التبديل المياه ستظل منقطعه عند السكان و ده لن يتحمله احد علشان كده بنبدل بينهم

مع تحياتى لك و للملحوظى الرائعه

اخ عماد // الاخ ابو سهيل يقصد استعمال التبديل باستخدام خرج الافر لود (الحراري بالذات ) هو يقول يتم تنظيم الاوفر على قيمة معينة هي ليست عالية وخطرة مثلا 50 درجة مئوية وطبعا لكل ماطور او فرلود عندما تصل درجة حرارة الماطور الشغال درجة الفصل يفصل وبالوقت ذاته المتلامسة NC منه تقوم بتشغيل كوندكتر الثاني (باختصار كل اوفرلود مسؤل عن اطفاء نفس الماطور وتشغيل الثاني ...هي فكرة ماشي الحال كما يقال / لكن تعرف انت اخي ابو سهيل هناك ظروف تؤثر في درجة الحرارة اخرى غير مرور التيار او ساعات اشتغال الماطور منها حرارة الجو (صيف ام شتاء ) منها حرارة الماء نفسه ففي مرورة بالمضخة الملتصقة بالماطور يساهم بالتبريد وغيرها وهنا ربما يعمل المسكين الماطور الاول على طول الليل بينما يتم التبادل اثناء النهار لمساهمة الظروف الجوية بالتدخل بالحرارة ..
بالمناسبة موضوع الاخ عماد مطروح هنا لغرض وضع اللمسات الاخيرة وان كان هناك شيء مفيد يمكن اضافته ولا نريد طبعا تغيير فكرة الدائرة وان تعددت الطرق وبالتاكد من لدية فكرة افضل فالجميع يرحب بذالك .. تحياتي للجميغ .

هى نفس الفكره تقر يبا و نفس الوظيفة لكن ازاى استاذ نعيم هتكون التوصيله بين 2 ااوفر لود ؟

اسف اقصد /يمكن التبديل بين الماطورين اعتمادا على افر لود واحد حتى لو كان الاوفر لود عبارة عن مفتاح ذو طرفين فاذا تم فصل الماطور بعد سخونته اشتغل الثاني واذا عاد الاوفر للتوصيل بعد ان يبرد الماطور يتم فصل الماطور الثاني عن العمل والعودة للاول // اذا كانت الفكرة غير واضحة اضع لك مخططا يبن ذالك //لكنني اساسا غير مقتنع بفكرة الفاصل الحراري كمبدأ عمل كما اوضحت بالمشاركة السابقة لتأثره بالظروف المحيطة ) . [/COLOR]

جزاك الله خيرا استاذ نعيم الفكرة كده بقيت واضحة

فكره الاوفر لود هتخلى موتور اساي بشكل دائم و التانى سيعمل فقط فى فترة راحة الموتور الاساسي و ده هيخليه يهلك بسرعه

السلبيه التانية فرق درجات الحراره زى ما تفضلت حضرتك