عايز اعمل سرعات مختلفة لمحرك كهربي 220 فولت
و الفكرة كلها اني ابتديت في صناعة هيكل لسيارة تشبه للهمر (صغيرة الحجم)
و التحكم بها عن طريق وحدة ريموت كنترول
و قد انتهيت من الجزء الميكانيكي
و لكن انا لا اعرف اللا معلومات بسيطة عن الكهرباء
فلذلك اطلب طريقة او شرح التحكم في الموتور و تقسيمه الي سرعات
و لتكن 8 سرعات او 10 سرعات

و جزء دائرة الريموت كنترول لا اعلم عنه شيء

اخى سوف اجيبك من وجهه نظرى بالنسبه للتحكم فى سرعه الموتور فمن الممكن ان تستخدم مقاومه سلكيه كالتى موجوده فى المراوح التى تركب فى السقف و ممكن تحركها بواسطه سيرفو متعدد الخطوات اما بالنسبه لجهاز التحكم عن بعد فهو سيكون طبعا اف ام ديجيتال ما راح اقوللك انه مستحيل تصنعيه و لكن صعب لانه يحتاج الى مهاره و ثقافه الكترونيه عاليه جدا و مهاره كبيره فى برمجه الشرائح الالكترونيه بالاضافه الى ان بعض العناصر غير متواجده فى الاسواق و سعر الكريستاله غالى جدا فالافضل ان تقوم بشراءه جاهز و هذا من محلات الهوايات او ممكن من الانترنت مثل مقع الهوبى لوبى او موقع التاور هوبى واخوى ليه متحاولش تستخدم محرك النايترو او محرك البنزين الضغير بدلا من ان تظل مقيد بمصدر الكهرباء و اخوى هل انت متاكد ان المحرك مناسب لهيكل ووزن السياره فبالنسبه الى محرك يعمل على 220 فولت يجب الا يكون وزن السياره خفيف و اليك تحياتى

اتمنى لك النجاح في عملك هذا .
لكن لم تذكر نوع الماطور الذي تستخدمه و تريد التحكم في سرعته .
اما ما يخص الريموت كونترول فعليك بطلب المساعدة في قسم الالكترونيك لان هذا من اختصاصهم .

شكرا علي المرور و الافادة استاذ محمد
و كلام حضرتك تمام انا هاشتري الريموت جاهز
نقطة ان الموتور يبقي كهربي لسبب ان عندي يو بي اس 220 فولت ذو وزن كبير
ممكن يكون 40 كيلو فاكثر تعتقد ان تكون في كفاءة مع موتور (5.)حصان
مواصفات هيكل السيارة
الطول118سم و العرض 42 سم و الارتفاع 30 سم
4 عجلات تحمل هذا الوزن

استاذ حيدر الموتور لا اعلم نوعه و لكن اعلم انه موتور خاص بغسالة اوتوماتيك من نوع كيريازي
و شكرا علي المرور

قدرة المحرك التي سوف تستخدمها تعتمد على العزم و السرعة . ولكن طريقة التحكم بالسرعة التي طرحها الاخ محمد لا يمكن ان نطبقها على محرك بقدرة 5 حصان لان هذه المقاومة ستؤثر كثيرا على العزم .
و هنا انت بحاجة الى انفيرتر متغير الجهد و التردد فهو عملي جدا في التحكم بالسرعة من جهة و يمكن حمله على السيارة مما يوفر حرية الحركة .
اذا عجبتك الفكرة نوضحها اكثر

ياريت توضح استاذ حيدر مع ذكر التكلفة
و شكرا

هذه الفكرة تحتاج الى انفيرتر متغير الجهد و التردد و هو بحدود 200 دولار و معه بطارية سيارة 70 امبير و هي ب 50 دولار وزن البطارية مع الانفيرتر بحدود 15 كغم .
تعتمد الفكرة على تغيير التردد من خلال الانفيرتر و هنا سنحصل على تحكم عالي جدا بالسرعة و معها الجهد لتحقيق النسبة V/F و هذه النسبة يجب ان تكون واحدة مع اختيار سرع مختلفة لان تغيير التردد بثبوت الجهد يولد مشاكل كبيرة لا يمكن العمل معها . و يجب ملاحضة ان التحكم بالجهد و التردد يكون من خلال نفس المقاومة لكي يسهل تحقيق ثبات المعامل V/F .

هناك طريقة ثانية و هي اسهل واقل كلفة حيث تحتاج الى محرك DC و بطارية و هنا التحكم في سرعة هذا النوع من المحركات بسيطة و يتم من خلال توصيل مقاومة متغيرة مع ملفات الفيض في الجزء الثابت للمحرك . و تحتاج الى دائرة شحن للبطارية و هذه ليست ذات قيمة فسعرها لا يتجاوز 20 دولار و تستطيع ان تصنعها بنفسك باستخدام محولة خافضة 220- 12 فولت و قنطرة دايودات .