مشكلة في محول 12 فولت 10 امبير

ahmed e · 17-08-2014, 03:12 AM

سلام عليكم

مشكلة ارجوا افادتي بحلها
اشتريت محول 12 فولت 10 امبير كي اشحن به بطارية 70 امبير سائلة
المحول موجه كامله اي انه ب 3 اطراف
المهم قست خرج المحول بعد ما وصلتله الكهرباء لقيته 9 فولت تقريباً ac
ركبت له دايودين كما رأيت هنا في المنتدي علي الطرف الاول والاخير " الموجب " وكن الخرج بعدها 9 فولت dc استغربت جداً قولت خليني اكمل واركب المكثف " صاحب المحل قالي ده مكثف ودول 4 دايود اعمل بيهم التوحيد " بعد ما ركبت المكثف وهو " 25v 10000uf " لقيت الخرج 13 فولت وشوية حاولت اعمل قفله بين السلكين لقيت شرز ضعيف اوي " مقارنة بمحول 12 فولت 3 امبير شرزه اعلي من ال 10 امبير اللي معايا " استغربت وقولت ازاي كده وده 10 امبير يعني لازم يبقي شرزه قوي " علي قد فهمي "
ركبته ع البطارية وللاسف لم يشحنها بعدها لقيت طريقة توحيد تانيه عن طريق 4 دايودات ركبت علي ال 2 اللي كانو راكبين واخدت السالب والموجب من الدايود ولغيت الطرف الوسط في الاستخدام وقست الفولت لقيته 18 وشويه ركبت المكثف لقيته مش بيقيس الا اذا قست السالب اللي في الوسط
شيلته وحاولت اشحن بيه البطارية بدون مكثف والسالب والموجب من الدايودات لقيت الميه اللي جوه البطارية بيطلع من فقاقيع هوا وفولتها بيعلي
مع ملاحظة سخونة شديه في المحول لدرجة اني مش بقدر المسه والدايودات سخنة جداً مع اني مشغل عليه مروحتين تبريد " من ضمنهم مروحة شغاله من المحول نفسه وهو بيشحن البطايرة كده غلط ؟؟ "
اللي انا عملته ده صح ولا غلط ولو غلط ايه الصح ان المحول يخرج 12 او 13 فولت بامبيره " 10 امبير اقصد "

ياريت المساعده ضروري واسف علي الاطاله

عبدالله حجازى · 17-08-2014, 08:21 AM

اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ahmed e

سلام عليكم

مشكلة ارجوا افادتي بحلها
اشتريت محول 12 فولت 10 امبير كي اشحن به بطارية 70 امبير سائلة
المحول موجه كامله اي انه ب 3 اطراف
المهم قست خرج المحول بعد ما وصلتله الكهرباء لقيته 9 فولت تقريباً ac
ركبت له دايودين كما رأيت هنا في المنتدي علي الطرف الاول والاخير " الموجب " وكن الخرج بعدها 9 فولت dc استغربت جداً قولت خليني اكمل واركب المكثف " صاحب المحل قالي ده مكثف ودول 4 دايود اعمل بيهم التوحيد " بعد ما ركبت المكثف وهو " 25v 10000uf " لقيت الخرج 13 فولت وشوية حاولت اعمل قفله بين السلكين لقيت شرز ضعيف اوي " مقارنة بمحول 12 فولت 3 امبير شرزه اعلي من ال 10 امبير اللي معايا " استغربت وقولت ازاي كده وده 10 امبير يعني لازم يبقي شرزه قوي " علي قد فهمي "
ركبته ع البطارية وللاسف لم يشحنها بعدها لقيت طريقة توحيد تانيه عن طريق 4 دايودات ركبت علي ال 2 اللي كانو راكبين واخدت السالب والموجب من الدايود ولغيت الطرف الوسط في الاستخدام وقست الفولت لقيته 18 وشويه ركبت المكثف لقيته مش بيقيس الا اذا قست السالب اللي في الوسط
شيلته وحاولت اشحن بيه البطارية بدون مكثف والسالب والموجب من الدايودات لقيت الميه اللي جوه البطارية بيطلع من فقاقيع هوا وفولتها بيعلي
مع ملاحظة سخونة شديه في المحول لدرجة اني مش بقدر المسه والدايودات سخنة جداً مع اني مشغل عليه مروحتين تبريد " من ضمنهم مروحة شغاله من المحول نفسه وهو بيشحن البطايرة كده غلط ؟؟ "
اللي انا عملته ده صح ولا غلط ولو غلط ايه الصح ان المحول يخرج 12 او 13 فولت بامبيره " 10 امبير اقصد "

ياريت المساعده ضروري واسف علي الاطاله

أخى الكرم أنصحك بتركيب 4 دايودات لكى تحصل على موجة كاملة ... ولكن هذا النوع من المحولات 12 .... 0..... 12 ..... لازم يتم التعديل علية عشان تقدر تاخد أعلى امبير منه ....

الموضوع سهل جدااا أن شاء الله ... المحول ده يوجد 2 ملف 12 فولت هتحاول تفتح البلاستيك العازل للملفات من ناحية ال12 فولت هتلاقى 3 اسلاك هتلاحظ أن الطرف اللى فى النص يوجد به طرفين وهما نهاية الملف الاول وبداية الملف الثانى أفصلهم عن بعض ووصل بدايه الملف الثانى مع بداية الملف الاول ووصل نهايه الملف الاول مع نهايه الملف الثانى وبكدة هيكون المحول 0 .... 12 يعنى خرج سلكين فقط ركب عليهم قنطرة التوحيد ويكون سمك السلك المستخدم لا يقل عن 3 ملم .. ويكون قصير قدر الاستطاعة ....

تحياتى لك أخى الكريم

mishmish2002 · 10:57 AM

اولا اخى العزيز المحول 10 امبيرقليل جدا على بطاريه 70 امبيرمن المفضل ان يكون فى حدود 20 امبير لان بالمحول 10 امبير سوف تستغرق وقت لا يقل عن 7 ساعات لشحن البطاريه ايضا الديودادت المستخدمه التى قمت بتركيبها هى كام امبير ؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟
و انصحك للشحن المضبوط لا بد ان لا يقل الخرج عن 14 فولت من المحول و لا تستخدم مكثف اطلاقا اثناء الشحن و استخدم بيردج جاهزه واربط عليها مبرد الومنيوم للتبريد الجيد لان عند ارتفاع الحراره يقل الامبير فهى افضل بكثيييييييير جدا من الموحدات اليك صوره لها

ahmed e · 17-08-2014, 11:52 AM

اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة عبدالله حجازى

أخى الكرم أنصحك بتركيب 4 دايودات لكى تحصل على موجة كاملة ... ولكن هذا النوع من المحولات 12 .... 0..... 12 ..... لازم يتم التعديل علية عشان تقدر تاخد أعلى امبير منه ....

الموضوع سهل جدااا أن شاء الله ... المحول ده يوجد 2 ملف 12 فولت هتحاول تفتح البلاستيك العازل للملفات من ناحية ال12 فولت هتلاقى 3 اسلاك هتلاحظ أن الطرف اللى فى النص يوجد به طرفين وهما نهاية الملف الاول وبداية الملف الثانى أفصلهم عن بعض ووصل بدايه الملف الثانى مع بداية الملف الاول ووصل نهايه الملف الاول مع نهايه الملف الثانى وبكدة هيكون المحول 0 .... 12 يعنى خرج سلكين فقط ركب عليهم قنطرة التوحيد ويكون سمك السلك المستخدم لا يقل عن 3 ملم .. ويكون قصير قدر الاستطاعة ....

تحياتى لك أخى الكريم

شكراً لمساعدة حضرتك
انا قطعت العازل ووصلت زي ما حضرتك قولت وكان الخرج 9.2 ac وبعد تركيب القنطرة اصبح 9 فولت dc غيرت القنطره ببريدج 35 امبير وكان نفس الخرج لكن عندي وضع يدي علي سالب المحول اثناء القياس يرتفع الفولت الي 15

هل هناك مشكلة بالمحول ام ما هو السبب ؟

ahmed e · 17-08-2014, 11:53 AM

اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mishmish2002

اولا اخى العزيز المحول 10 امبيرقليل جدا على بطاريه 70 امبيرمن المفضل ان يكون فى حدود 20 امبير لان بالمحول 10 امبير سوف تستغرق وقت لا يقل عن 7 ساعات لشحن البطاريه ايضا الديودادت المستخدمه التى قمت بتركيبها هى كام امبير ؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟
و انصحك للشحن المضبوط لا بد ان لا يقل الخرج عن 14 فولت من المحول و لا تستخدم مكثف اطلاقا اثناء الشحن و استخدم بيردج جاهزه واربط عليها مبرد الومنيوم للتبريد الجيد لان عند ارتفاع الحراره يقل الامبير فهى افضل بكثيييييييير جدا من الموحدات اليك صوره لها

شكراً لرد حضرتك
انا دورت كتير علي 20 ملقتش فاشتريت ال 10 ده
ركبت جسر زي ما حضرتك قولت وكان الخرج 9 فولت تقريباً

ما السبب في ان الخرج 9 وليس 12 فما قوف ؟

فكروعلم · 04:31 PM

هل قمت بقياس جهد الدخل إذا كان 220 فولت أم الجهد عندك منخغض

شوف يا غالي يجب أن يعطيك المحول في الخرج قبل التوحيد 10.5 فولت AC إذا كان الدخل 220 فولت وبعد التوحيد ركب مكثف 1000 مكروفاراد 25 فولت وقم بالقياس سيعطيك 13.6 فولت DC هذه القيم أقل مايمكن لكي يعمل المحول كشاحن وإذا أعطاك قيم أكبر قليلاً يكون أفضل وبعدها أفصل المكثف ولا حاجة له

ahmed e · 17-08-2014, 08:17 PM

اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة فكروعلم

هل قمت بقياس جهد الدخل إذا كان 220 فولت أم الجهد عندك منخغض

شوف يا غالي يجب أن يعطيك المحول في الخرج قبل التوحيد 10.5 فولت AC إذا كان الدخل 220 فولت وبعد التوحيد ركب مكثف 1000 مكروفاراد 25 فولت وقم بالقياس سيعطيك 13.6 فولت DC هذه القيم أقل مايمكن لكي يعمل المحول كشاحن وإذا أعطاك قيم أكبر قليلاً يكون أفضل وبعدها أفصل المكثف ولا حاجة له

شكراُ لرد حضرتك سيدي الفاضل

بالنسبة للدخل فهو ليس 220 فولت بل من 170 الي 185 ودا حال الكهرباء عندنا
انا عملت زي ما الاخ عبدالله حجازي شرح عن الطرف الوسط وتوصيلة بالطرفين الاخرين حتي يكون الخرج سلكين فقط
ركبت قنطرة التوحيد وكان الخرج 9 فولت تقريباً
ركبت المكثف وهو 25v 10000uf اصبح الخرج 13.6 فولت لكن في اعتقادي ان الخرج ضعيف ان عند حدوث شرز يكون ضعيف جداً مقارنة بمحول اخر 3 امبير
ركبت جسر 35 امبير وكان نفس الخرج

اعتقادي ان العيب في دخل المحول حيث انه 220 لكن التيار عند قياسه يعطي 170 - 185
صح ؟؟

فكروعلم · 17-08-2014, 10:20 PM

اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ahmed e

شكراُ لرد حضرتك سيدي الفاضل

بالنسبة للدخل فهو ليس 220 فولت بل من 170 الي 185 ودا حال الكهرباء عندنا
انا عملت زي ما الاخ عبدالله حجازي شرح عن الطرف الوسط وتوصيلة بالطرفين الاخرين حتي يكون الخرج سلكين فقط
ركبت قنطرة التوحيد وكان الخرج 9 فولت تقريباً
ركبت المكثف وهو 25v 10000uf اصبح الخرج 13.6 فولت لكن في اعتقادي ان الخرج ضعيف ان عند حدوث شرز يكون ضعيف جداً مقارنة بمحول اخر 3 امبير
ركبت جسر 35 امبير وكان نفس الخرج

اعتقادي ان العيب في دخل المحول حيث انه 220 لكن التيار عند قياسه يعطي 170 - 185
صح ؟؟

أكيد المحول صيني فإذا كان 10 أمبير فهو بالحقيقة لا يتجاوز 5 أمبير وفي حالة إنخفاض الجهد إلى 170 فولت لن تحصل على أكثر من 2 أمبير وأنصحك بشراء شاحن الكتروني وهو لا يتأثر بإنخفاض جهد الشبكة