استاذ ماجد اعرف ان للديود قطبية واعلم كيف يرسم ولكن اتكلم من المقهى وتعلم الامور في سوريا ما الت اليه ....وقمت بالوصل بالقطبية الصحيحة ولكن قمت بتوصيل المحرك من قبل الديود هل في ذلك ضرر؟

ولو ممكن تجاوبني على سؤالي المكرر هل ينبغي اضافة هذا الديود لحماية الدارة من عكس اقطاب البطارية ام انه لا داعي لذلك ؟ وماذا لو تم وصل الاقطاب البطارية بطريقة معكوسة على الدارة هل ستتضرر؟ الرجاء الاجابة على هذا السؤال جزاكم الله خيرا

كان الله فى عونكم و قلوبنا معكم أخى الكريم
معذرة لا اعلم أى دايود تتحدث عنه
نعم الدايود D2 هو ما يحمى الدائرة من عكس أقطاب البطارية
انت من يحدد أنه ضرورى أم لا داعى لذلك
أجبتك فى رد سابق أن عكس أقطاب الدايود سيؤدى لعكس أقطاب البطارية و سيؤدى لإنفجار الدائرة كما ذكرت انت فى مشاركة سابقة

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته تم تجميع الدارة استاذ ماجد كما شرحتم لي جزاكم الله كل خير والله اللسان يعجز عن شكركم

طبعا ذكرت لكم ان المحرك هو مروحة وتعمل على بطارية السيارة وتستخدم ايضا للانارة عبر لدات بيضاء
ولكن ظهرت مشكلة هي كالتالي عند تشغيل المحرك عسرعات منخفضة تظهر رفرفة في اضائة اللدات الموصولة مع البطارية كيف نعالج هذه المشكلة؟
جزاكم الله خيرا

اشتبدل المكثف uf 1 بآخر 0.1 ميكرو

هل هو المكثف الموصول على الرجل رقم 1 للمتكاملة؟
وما هي وظيفة هذا المكثف وما تفسير ما حصل

نعم بين 1 و 6

طيب ما وظيفة هذا المكثف وما تفسير ما حصل

اخى
شرحها هنا
http://www.qariya.info/vb/showthread.php?t=54725
وهو المسؤول عن التردد
عندمل يزيد التردد لن ترى هذه الرفة