السلام عليكم يوجد ديودان بين القطب السالب والموجب في انفرترات الشور الصينية وكنت اعتقد انها للحماية من عكس الاقطاب لكن عند خلعها خارج اللوحة وتشغيل الانفرتر انفجر احد مكثفات ال1000/16 مالسبب ؟؟؟واريد ان تشرحو لي طريقة توصيل الريلي ذات الثمانية اطراف في الانفرترات المحلية الصنع ؟؟

من الممكن ان يكون الديديودان لتحديد الفولتيه القصوى للنبضة اي بقاءها اقل من 1,2
بالنسبة للريليه لا يمكن الكلام حوله الا بدائرة

اخي الديود فقط وظيفته امرار تيار عكسي عبر الفيوز وتعطيله اثناء قلب الاقطاب لا اكثر
والذي حدث معك غالبا كان من واقع الصدفة او بعض اللحام سقط منك على البوردة او بعض الفلكس ( مساعد القصدير ) فهو يؤثر بشكل كبير خصوصا على الدوائر التي تعمل بتردد عالي

بخصوص ريليه الاجهزة المحلية له وظيفتين

الاولى التبديل بين كهرباء الانفيرتر والكهرباء العامة
الثانية ايقاف دائرة المذبذب عن العمل اثناء وصول التيار الكهربي

الامر يتم كالتالي

عند فصل التيار العام يفصل الريليه ( طبعا الملف يعمل على 220 فولت )

عند فصل الريليه يعمل على توصيل 12 فولت لدائرة المذبذب فيعمل المذبذب وبالتالي يعمل الانفيرتر

في حالة وصل التيار
يعمل الريليه فيفصل خط 12 فولت ويوصل مخرج ملف ال 220 فولت مع التيار العمومي فيمر التيار عبر الملف مولدا تيار في الملف الثانوي

طبعا الموسفت في هذه الحالة متوقف بسبب فصل المذبذب فيتم استخدام الديود الداخلي للموسف لتوحيد التيار ليتم شحن البطارية عبره

طبعا من المشاكل الشائعة هو تأخر اغلاق المذبذب عن الريليه فيؤدي الى احتراق الموسفت بشكل سريع وللخروج من هذه المشكلة يتم توصيل مقاومة 4.7 كيلو بين G والسالب فيتم تفريغ البوابة بشكل سريع وبالتالي تتفادا احتراق الموسفت
ارجو ان تكون الصورة قد وضحت لك

تقبل كل الاحترام

هناك وظيفة اخرى فاتتني للديودات العكسية

وهو امتصاص الشرارة المتولدة عند ربط مرابط البطارية والتي تؤدي الى احتراق درايفر الدخل وتعطل الموسفتات

انا سبق لي وقمت باصلاح احد شواحن الشور
يوجد ديودين عل التفرع موصولين بالقطب الموجب
فقط لاغير للتوحيد
السالب موصول مباشرة على المحول
اذا قمت بازالة هذه الديودات اصبح التيار غير موحد ولا يمكن الوصل على البطارية
لا ادري ليش شلتهم
شو السبب

الاخ يتحدث هنا عن inverter وليس شاحن

في بعض انواع الشواحن توجد هذه الخاصية ولاكن ليس في suoer