اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة شرى كوول حسب برتكول مونتريال بكندا والموقع من اكثر الدول الاعضاء بهيئة الامم المتحدة فقد تم الاتفاق على عدم استخدام انواع الفريون التى تؤثر على طبقة الاوزون واحلال انواع جديدة ليس لها تاثير طبقة الاوزون . وفيما يلى جدول بانواع الفريون المغادرة والاخرى البديله . http://www.*********.com/files/60969055/ref.replac..JPG

اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة شرى كوول أخى الكريم ... الف شكر على مرورك وكلماتك الطيبة . مثال من الجدول : فريون R-12 يخرج من الخدمة عام 1996 ويحل بديله R- 134a عام 1990 كذلك يخرج R- 22 بالتدريج عام 2020 ويحل مكانة كلا من R- 407C و R-410A ابتد اء من عام 1994 وهكذا .....

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
شكرا على التوضيح من كلا العضوين ولكن متى التنفيد ما زال الفريون 12 فى الاسواق وما زالت المحركات المصممة على نفس الفريون موجودة ، وفيه اختلاف بسيط وهو عدم وجود نوع الفريون فى
ملصق التعليمات والبيانات على المحرك .
وهذا شى ملحوظ فى المدة الاخيرة ولا ادرى هل الشى هذا موجود فى دول العالم .
السلام عليكم

اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة الحريف اخى الكريم / تسلم لنا من كل شر سؤال / هل التست مانيفولد تصلح لكل انواع الفريونات لقد سمعت ان فريون 410a يحتاج لساعة شحن خاصة ( تست مانيفولد) هل الكلام صحيح ؟؟؟؟؟ واخيرا وليس اخرا ........ بارك الله فيك اخوك و تلميذك الصغير / الحريف

اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة عبد السلام بليب السلام عليكم ورحمة الله وبركاته شكرا على التوضيح من كلا العضوين ولكن متى التنفيد ما زال الفريون 12 فى الاسواق وما زالت المحركات المصممة على نفس الفريون موجودة ، وفيه اختلاف بسيط وهو عدم وجود نوع الفريون فى ملصق التعليمات والبيانات على المحرك . وهذا شى ملحوظ فى المدة الاخيرة ولا ادرى هل الشى هذا موجود فى دول العالم . السلام عليكم

اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة شرى كوول اخى الفاضل التست مانيفولد لا يصلح لكل انواع الفريون ولكن لكل فريون ضغوط تشغيله ودرجة حرارته المقابلة للضغط . نعم R- 410A يحتاج الى عداد قياس ضغط خاص . مع تحياتى ...