 |
|
|
|
||||||
حقائق حول الكابستور فى الدوائر الكهربائية.
حقائق حول الكابستور : 1- الكابستور هو جهاز قادر وقابل على تخزين وتفريغ الشحنة الكهربائية 2- فرغ الكابستور دائما قبل فصلة من الدائرة (عن طريق مقاومة فى حدود 15 كيلو اوم -2 وات ) 3- كابستور التقويم يستخدم لبدء حركة المحركات ولحظيا . 4- أن سعة الكابستور مدونة على الكابستور نفسة او لوحة بيانات المحرك او على مخطط الدائرة الكهربائية . 5- أن سعة الكابستور تحدد بقيمة الميكروفاراد والفولت (مثال : 5 ميكرو فاراد – 370 فولت ) 6-أن الكابستور يعمل عند الحد الاقصى من الكفائة عند استخدام الكابستور المحدد واذا لزم الامر يمكن استخدام كابستور ذو فولتية اعلى دون ان يؤثر ذلك على حياة الكابستور. 7- يمكن تركيب 2 كابستور بالتوازى لزيادة السعة كمثال يمكن تركيب 2 كابستور كل واحد 5 ميكرو فاراد ليعطينا 10 ميكرو فاراد 8- عمر الكبستور الافتراضى 60000 ساعة تشغيل عند الفولت المحدد ودرجة حرارة 70 درجة م . 9- عند تغيير المحرك التالف يجب تغيير الكابستور بآخر جديد . 10- الكابستور ذو الكفائة العالية يمكنة الاحتفاظ بالشحنة لمدة طويلة لذلك يجب تفريغ الكابستور قبل رفعة من الدائرة كما فى 2 . 11-هناك 3 طرق لآختبار الكابستور : أ – تركيب كابستور جديد مكان الكابستور المراد فحصة . ب – أستخدام جهاز فحص الكابستور . ج – يمكن أستخدام جهاز الاوم ميتر فأذا تحرك الى جهة مالا نهاية وعاد الى الصفر تدريجيا كان الكابستور سليم واذا لم يتحرك ابدا كان الكابستور به فتح . واذا تحرك الى الصفر وثبت هناك كان الكابستور به قصر . 12- دائما أختبر الكابستور قبل احلال المحرك . 13 – المحرك مع كابستور به شورت يمكن ان يدور ولكن بأمبير اكثر من اللازم وممكن يفصل اوفرلود .  ( المصدر : كتالوج شركة FASCO ) التعديل الأخير تم بواسطة : شرى كوول بتاريخ 28-12-2009 الساعة 03:07 PM |
| اعلانات |
|
|||||
|
ربنا لا يحرمنا من علمك ادامك الله نورا لنا ولهذة القريه جزاك الله عنا وعن كل من يستفيد بعلمك خيرا لا اوفيك حق مهما قلت اتمنى لحضرتك الصحه والخير وطول العمر ابنك عدنان محاميد 
|
| اعلانات اضافية ( قم بتسجيل الدخول لاخفائها ) | |
|
|
|
||||||
|
|
|
||||||
|
|
|
||||||
|
|
|
|||||
شكرا وجزاكم الله كل خير
|
|
||||||
|
التعديل الأخير تم بواسطة : myussef بتاريخ 30-12-2009 الساعة 02:30 PM |
|
||||||
|
|
